Компания Maserati кинулась навёрстывать упущенное и занялась электрификацией модельного ряда, в том числе испытаниями чисто электрической системы. Ну а первым гибридом бренда, по информации издания Automotive News, станет седан Ghibli. Он получит систему с зарядкой от розетки (Plug-in Hybrid), но технических деталей пока нет. Дебют такой версии состоится 21 апреля на автошоу в Пекине.

В 2017 году предполагалось, что первым гибридом марки окажется кроссовер Maserati Levante, причём под него адаптируют силовую установку от модели Chrysler Pacifica Hybrid (двигатель V6 3.6 и электромотор, бесступенчатая трансмиссия, суммарная отдача — 264 силы, батарея — 16 кВт•ч, запас хода без запуска ДВС — 51 км по стандарту EPA).

Выбор места логичен: в прошлом году продажи марки в Китае упали на 27% (до 6100 штук), так что в этом году нужно отвоёвывать утраченные позиции. А гибриды и электрокары в Поднебесной пользуются хорошим спросом, да ещё на машины типа Plug-in государство даёт субсидии (на Ghibli она составит $1440, уверяет Automotive News).

В 2020-2023 годах Maserati представит десять новых или обновлённых моделей: скажем, в 2020-м обновятся Quattroporte, Ghibli и Levante (видимо, с гибридной добавкой). Наследники купе GranTurismo и кабриолета GranCabrio появятся в 2021-м и 2022-м сразу как «чистые» электрокары. В 2021 году выйдет младший кроссовер, а в 2022-м или 2023-м — новое поколение Quattroporte.

С момента появления в 2013-м седан Ghibli прошёл через цепочку мелких обновлений и обзавёлся разными специальными изданиями и пакетами. В нынешнем году модель ждёт крупный рестайлинг. Может быть, разработчики совместят его с выводом в свет гибридной модификации. Также в 2020-м ждём показа серийной интерпретации спорткара Alfieri, которая с самого начала должна получить гибридную вариацию (не исключено, что и полностью электрическую тоже). По неофициальным данным, купе покажут в мае в штаб-квартире компании в Модене.