Первые сообщения о Furai появились примерно месяц назад. Тогда же мы увидели и изображения концепции. Правда, составить мнение о новинке было сложновато — неинформативность фоток и скудность сведений не оставляли шансов. Однако сейчас у компании никаких секретов от нас нет.

За основу концепта было взято переработанное для дорог общего пользования шасси Courage C65 LMP2, который выступал в серии ALMS (American Le Mans Series) в 2005–2006 годах. Выполнено оно из стальной пространственной структуры. Вместе с тем многие силовые элементы (как и оперение) в составе Furai выполнены из композитных углеродосодержащих материалов.

Концепт, приспособленный под перемещение двух седоков, способен закинуть их на скорость 290 километров в час.

Посреди осей двухместного спортивного концепта поместили роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания. Агрегат, подготовленный для автомобиля, выполнен на базе трёхсекционника R20B и «заточен» на потребление стопроцентного этанола. При этом вся мощь 450-сильного Renesis, «провёрнутая» через семиступенчатую секвентальную коробку, обрушивается на задние колёса. Уж чего-чего, а адреналина в поворотах будет достаточно.

Глядя на хитрые поверхности Furai, сложно себе представить, как они звучат под набегающим потоком.

Вряд ли концепция найдёт своё продолжение на конвейере. Не сомневаемся, что по всему миру у машины могло бы появиться немало поклонников. Однако налаживать производство очень дорого, а выпускать транспорт полностью на спортивном шасси, несмотря на его самобытность, весьма рискованно. Однако труды проектировщиков даром не пропадут. Дизайнерские идеи, воплощённые в концепте, мы сможем увидеть в будущих моделях компании.