Mazda cx-5. За 2017–2019 годы в Европе продали 194 315 кроссоверов Mazda CX-5, из которых 25 тысяч нашли своих владельцев в Великобритании. Однако в Соединённых Штатах реализация идёт гораздо бодрее — 432 730 машин за тот период. В России же ежегодно покупают 22,5 тысячи «си-икс-пятых».

Mazda CX-5 обзавелась доработанным базовым мотором

Давид Шенгелия, . Фото: Mazda

За 2017–2019 годы в Европе продали 194 315 кроссоверов Mazda CX-5, из которых 25 тысяч нашли своих владельцев в Великобритании. Однако в Соединённых Штатах реализация идёт гораздо бодрее — 432 730 машин за тот период. В России же ежегодно покупают 22,5 тысячи «си-икс-пятых».

Летом 2019 года японцы объявили об отзыве автомобилей Mazda 3 2019 модельного года, Mazda 6 и CX-5 2018–2019 годов. Всего под сервисную кампанию попало около 262 000 машин, а причиной стала система деактивации половины цилиндров с дефектным модулем управления гидравликой клапанов. Досадно, но не конец света. Поэтому специалисты Мазды продолжили и дальше внедрять технологию отключения цилиндров. Такой теперь обзавёлся в очередной раз обновлённый кроссовер Mazda CX-5 с двухлитровым бензиновым мотором Skyactiv-G, что на восемь процентов сократило выбросы CO2 в атмосферу. Пока такие машины будут продаваться только в Великобритании.

«Механика» в Мазде CX-5 — залог худшей динамики. С такой коробкой передач ускорение до сотни у переднеприводной версии длится 10,3 с, а с автоматической трансмиссией — 9,8 с.

Ранее у мотора Skyactiv-G 2.0 были изменены впускные каналы, переработаны форсунки и поднято давление впрыска, перекроены поршни, поршневые кольца и регулировочный клапан системы охлаждения. А ещё в 2019-м Мазде CX-5 перенастроили подвеску для большего комфорта.

Ещё одно ограничение — 165-сильные версии 2.0 оснащаются только шестиступенчатой механической коробкой передач, хотя на двигателях 2.5 система частичной деактивации цилиндров сочетается с шестидиапазонным «автоматом». В гамме красок кузова появился новый серый оттенок Polymetal Grey Metallic, а в салоне — доработанная мультимедийная система, позволяющая выводить карту навигации на весь экран, и улучшенная шумоизоляция. В Соединённом Королевстве Mazda CX-5 продаётся с двумя двигателями на выбор (бензиновый 2.0 и 184-сильный дизельный 2.2), а цены варьируются от 27 030 фунтов стерлингов до 39 085 (от 2,67 млн до 3,87 млн рублей).

Комментарии 32
Поделиться
Лайкнуть
Твитнуть
Отправить

Система отключения половины цилиндров — благо?

  • В любом случае да 
  • Да, но не в России
  • Бесполезная технология


Комментарии

warwarr 31 марта 2020 г.

походу в россии мазде скоро каюк, весь модельный ряд не ликвид, сх5 более менее и то его тигуан как бык овцу кроет даже в цене

Ifrit 01 апреля 2020 г. в ответ warwarr

При равных комплектациях тигуан дороже - это раз. По сравнению с сх5 у тиги прсто мерзотнейший салон. Да тига быстрее и типа как пп у него интереснее, но мазда ликвиднее. Так что тут уж явно не как "Бык овцу" П.с. кстати найдите видео Корова против барана...удивитесь)

KingStealth 31 марта 2020 г.

А так же обзавелась налогом на роскошь. А пидарасы из представительства не привозят универсал

roshost 31 марта 2020 г.

Автомат быстрее механики, вот вам и роботы. Мазда молодцы, только дорого.

lLai 30 марта 2020 г.

На таком объеме это бесполезно но на больших смысл есть.

dallasdima 30 марта 2020 г. в ответ lLai

На больших обьемах есть экономия толко при равномерном движении за городом и толко на определенных скоростях. Все остальное- просто пиар.

lLai 31 марта 2020 г. в ответ dallasdima

Да в принципе на дальняке. В городе постоянно включать отключать эти цилиндры как то нереально

Commodore 31 марта 2020 г. в ответ lLai

Почему нереально? Вполне. Частенько отключаются, особенно когда медленно едешь в плотном потоке.

Grenek 30 марта 2020 г.

СХ-5 очень удачная модель. Откровенных провалов нет, достоинств куча

dallasdima 30 марта 2020 г. в ответ Grenek

Поэтому по миру продажи СХ-5 держатся чуть выше низа?

Grenek 31 марта 2020 г. в ответ dallasdima

Кто о чем, а Дима о продажах флите и лизе. Ты хоть раз суть авто обсуждал? Ну и увы, не все достойные авто имеют хорошие продажи. Высокие продажи != хороший авто и низкие продажи != плохой авто

dallasdima 31 марта 2020 г. в ответ Grenek

Суть любого автомобиля в популярности: непопулярное авто в масовом сегменте = провалу.

Grenek 01 апреля 2020 г. в ответ dallasdima

Тут я соглашусь, что цель автопроизводителя получить как можно больше бабок и на это влияет в том числе количество проданных авто. Но мне такие вещи неинтересны. Я авто обсуждаю в другом ключе

AlexPol24373 30 марта 2020 г. в ответ dallasdima

для такой компании они держатся более чем достойно

BOSIS1974 30 марта 2020 г.

Странная новация. Больше маркетингом отдаёт...

POLOter 30 марта 2020 г. в ответ BOSIS1974

да, это не задиры в корейских моторах с завода. Там нет маркетинга

BOSIS1974 30 марта 2020 г. в ответ POLOter

Даун, иди мимо...

POLOter 31 марта 2020 г. в ответ BOSIS1974

не в одной ветке мимо тебя не пройти. Везде накончал своими одами корейцам. Хоть бы убирал за собой, а то как папуас, где гадил, там и трусы оставил

Yurique 31 марта 2020 г. в ответ POLOter

Но здесь корейцев именно ты вспомнил)))

BOSIS1974 31 марта 2020 г. в ответ Yurique

Это больной человек...

POLOter 31 марта 2020 г. в ответ Yurique

ну как пройдешь мимо диванного эксперта, чипующего корейские атмосферники с 1990 года. Вероятно это из-за его прошивок у людей задиры в моторах...

AlexLowler 30 марта 2020 г.

Я думал, что у нас конские цены на это воплощение философии единения всадника с лошадью.

Porsche1Driver 31 марта 2020 г. в ответ AlexLowler

у вас это где ?

dallasdima 30 марта 2020 г.

В обычных условия это абсолютно бесполезная штука даже на больших двигателях.

Посмотреть ответы
kratkonopodelu 30 марта 2020 г.

Механика дичь конечно, но для Великобритании-родины прогресса и эволюции, сойдет )

Посмотреть ответы