Журналист издания CarAdvice расспросил Олу Каллениуса, члена правления Даймлера, о будущем бренда Mercedes-Maybach. Первым делом функционер опроверг слухи о скором включении в линейку «ешки». «Я вижу возможности для развития Майбаха, но присоединение E-класса не входит в список первоочередных задач. Возможно, когда-нибудь это случится, однако сейчас мы не можем двигаться сверху вниз. Так работает AMG, предлагающая покупателям широчайший выбор от S 65 до A 45. Maybach идёт другим путём, он отличается самой высокой степенью эксклюзивности», — подчеркнул швед.

Седан Mercedes-Benz E-Class с удлинённой на 14 см колёсной базой (на шпионском снимке показана версия E 300L) дебютирует 25 апреля на Пекинском автошоу, будет выпускаться совместным предприятием Beijing Benz и продаваться только на рынке Китая. Примерная начальная цена — 400 тысяч юаней (55 000 евро).

Ещё одна новость касается марки Alpine, которая на днях захотела получить двигатели Mercedes-AMG. Владелец этих моторов Тобиас Мёрс в довольно резкой форме сказал, что сделки не будет: «Я видел эту новость на сайтах. Ничего другого мне не известно, со мной никто не разговаривал. Поштучные поставки двигателей нам не интересны, никакой необходимости нет, как и пользы для нашего бренда. Ну и почему мы должны на это идти?». Французам придётся либо положиться на собственные агрегаты (что нехорошо для исключительного имиджа Alpine), либо продолжить поиск движков на стороне.