Магнитный датчик в электрическом усилителе руля может не соответствовать спецификациям из-за производственного дефекта, допущенного поставщиком, компанией Robert Bosch Automotive Steering GmbH. Если сенсор выйдет из строя во время движения, положение электромотора не будет отслеживаться, результатом чего станет деактивация усилителя. На панели приборов появится предупреждение, но риск аварии оттого меньше не становится.

В прошлый раз «ешку» приглашали на сервис в ноябре 2018-го для замены подушки сиденья. Перед этим были другой дефект кресел и «электростатический» отзыв.

В России отзыв затронул 18 Мерседесов: это седаны (W205) и купе (С238) C-класса, четырёхдверка E-класса (W213), а также кроссоверы GLC (X 253/C 253), которые Росстандарт по старинке называет GLK. Речь об автомобилях, выпущенных в 2018–2019 годах, список VIN-номеров прилагается. Проблема решается путём бесплатной замены электроусилителя.