В интервью изданию Autocar шеф-дизайнер Даймлера Горден Вагенер заявил, что новый Mercedes-Benz SL «отходит от духа родстеров в стиле GT последних нескольких десятилетий, возвращаясь к своим спортивным корням». Вагенер, по его словам, «не фанат ретро-дизайнов», поэтому SL не возродит полностью форму двухместного 300 SL Gullwing, и всё же SL «вернётся к оригинальной модели 1950-х годов больше, чем любое последующее поколение».

Купе 300 SL 1954 года, легендарное «Крыло чайки», Горден считает самым красивым SL. Gullwing в том же году породил открытую версию, эволюция которой пришла к современным SL. Справа: модель 1957-го.

Буквы SL значат Sport und leicht (спортивный и лёгкий), и для начала пятидесятых годов прошлого века параметры «Крыла чайки» были и впрямь солидные: трёхлитровая рядная «шестёрка» с впрыском топлива и системой смазки с сухим картером выдавала 215 сил, а весило купе 1,5 т. Всё это было приправлено сногсшибательным дизайном. «Я думаю, что мы взяли часть этой ДНК, начиная с пропорций», — сказал Вагенер.

Новый SL (R232) использует адаптированную платформу MSA от купе AMG GT следующего поколения. Здесь показан прогноз издания Autocar.

С точки зрения техники, традиции облегчённой модели будут продолжены в виде тканевого складного верха, салона с посадочной формулой 2+2 и гаммой версий, простирающейся от SL 43 (рядная «шестёрка» 3.0 с умеренной гибридной надбавкой EQ Boost, отдача 367 л.с. и 500 Н•м) и до гибрида SL 73 на основе агрегата V8 4.0 с отдачей в 800 сил. Премьера машины состоится в 2021 году.