Nissan 350Z, впервые показанный в 2002 году, конечно, не выглядел помятой девушкой после ночи в клубе, но в небольшом марафете всё-таки нуждался. В компании Nissan это понимали и без наших советов, а посему провели процедуры по омолаживанию спортивного купе и родстера.

Заднеприводный Nissan 350Z — идеальное средство по выработке адреналина за достаточно малую на фоне конкурентов сумму (в России 350Z около $65 тысяч). Но мощности в 300 «лошадей» было явно недостаточно, для чего 3,5-литровую V-образную «шестёрку» раскочегарили до «немыслимых» 306 сил. Шутки шутками, но прибавка в 6 лошадиных сил не единственное, что поменялось в моторе. Двигателю заменили около 80% деталей. А вот коробки передач остались прежними. В арсенале по-прежнему 6-ступенчатая «механика» и 5-ступенчатый «автомат».

Интерьер 350Z изменений не претерпел.

Многие согласятся, что рестайлинг двигателя заметить сложнее, нежели новый внешний вид автомобиля. Но как раз с экстерьером 350Z мудрить не стали. Машинка и так выглядит на все сто. Изменениям подвергся лишь капот. Интерьер вообще решили не трогать, только добавили ещё один цвет отделки интерьера: благородный серый. Кстати, для окраски кузова также появились новые варианты: оттенки оранжевого, синего и серебристого. А для версии Roadster стало возможным заказать мягкую крышу серой масти вместо предыдущего, синего варианта.

Nissan 350Z Roadster в Россию пока
не собирается, видимо, боится, что крышу ветром сдует.

В США Nissan 350Z 2007 модельного года, продажи которого уже начались, подорожал на $250—500 в зависимости от типа кузова. Когда обновлённый японец доберётся до России, и какой окажется цена, пока неизвестно.