Давно все привыкли, что коммерческий транспорт — это, во-первых, постоянно подрезающие всех вокруг «будки» на колёсах, а во-вторых, — неотъемлемая часть безумно сложного механизма под названием логистика. Процесс доставки требует не только чётко скоординированных действий, но и порядка в технике. Порядок — ключевое слово, которое использовали ниссановцы, создавая концепт NV2500.

Автомобиль больше похож на машину инкассаторов, чем на простой рабочий фургон. Но ниссановское подразделение коммерческих автомобилей создавало его с прицелом на Штаты — там весь подобный транспорт выглядит столь же грандиозно. Машина построена на базе короткобазной версии пикапа Titan, но имеет удлинённую с 3,5 до 3,7 м колёсную базу (у длиннобазной модификации Титана она составляет 4 м). Общая длина прототипа достигает внушительных 5,9 м.

Передние двери имеют прозрачные секции и, конечно же, кучу кармашков. Прозрачная тут и крыша со встроенными солнечными батареями, питающими бортовую электронику.

По технической части пока мало что известно. Есть информация, что дизельные двигатели будут разработаны совместно с компанией Cummins, а коробки передач предоставит фирма ZF. Впрочем, оставим внешность и технику и заберёмся внутрь, ведь там...

Водители коммерческого транспорта тоже люди, а потому для них не станут лишними камера заднего вида и продвинутая мультимедийная система с навигацией.

Практически всё внутреннее пространство багажного отделения обшито деревом. Вероятно, серийная версия машины лишится этой концептуальной детали.

Грузовой отсек огромен. В нём можно уместить грузы длиной до 3,2 м при условии, что переднее пассажирское сиденье сложено. Для мелочовки предусмотрено безумное количество отсеков, ёмкостей и тайников. Есть даже стеллаж и антресоли. В задних дверцах скрываются инструменты, в боковых задних дверях — жилеты, аптечки и просто различные карманы. Куда ни глянь: везде есть какой-либо держатель или крючок — каждый атом концепта работает на 100%.

Машина совмещает в себе ещё и мобильный офис с креслом и компьютером. При этом сенсорная клавиатура «вшита» в столик.

Плюс ко всему правая сторона кузова имеет секцию, которая открывается под углом 90 градусов вверх, и кроме того откидной наружный столик, поворачивающийся на 180 градусов. Благодаря этому NV2500 за пару минут можно превратить в магазин или мастерскую на колёсах. Живая премьера концепта состоится на мотор-шоу в Детройте, а уже в 2010 году этот прототип переродится в серийную машину, причём сразу в трёх вариациях. Производиться вся троица будет на заводе коммерческих автомобилей Nissan в городе Кантон, штат Массачусетс — сейчас там производят пикапы Titan. А пока предприятие модернизируют, инвестировав в его переоборудование 118 миллионов долларов.