Сегодня Nissan 370Z кажется хоть и олдскульным, но настоящим спорткаром. Компактный двухместный автомобиль с передней подвеской на двойных поперечных рычагах, атмосферным мотором V6 и шестиступенчатой механической коробкой передач («автомат» доступен за доплату). И острые ездовые настройки «зетке» пришлись в пору. По неподтверждённой информации, таким же интересным для водителя должен остаться преемник, который дебютирует в конце 2019 года, но в остальном изменений будет вагон и маленькая тележка. Предположительно, автомобиль нового поколения получит индекс 400Z.
Спорткар Nissan превратится в близкого родственника купе Infiniti Q60, но только менее крупного. Как пишет издание Autocar, длина модели 400Z составит около 4,52 м, а ширина и высота ― 1,89 и 1,24 м соответственно. Модернизированную платформу FM с двухрычажкой спереди и многорычажкой сзади «зетка» позаимствует именно у «ку-шестидесятого». Как и полноприводную трансмиссию с электрогидравлической муфтой в приводе передних колёс (это будет прерогатива топ-версии Nismo), и семиступенчатый «автомат» Jatco. Хотя в отличие от Infiniti Nissan получит ещё и традиционную ручную коробку передач.
И, конечно же, ниссановскому Z-мобилю установят известный по Infiniti Q60 двигатель V6 с двумя турбокомпрессорами и непосредственным впрыском. На базовой модификации мотор будет выдавать примерно те же 400 л.с. и 475 Н•м, но у Nismo-версии, которая ожидается в 2021 году, отдачу этой же «шестёрки» доведут до 470 сил и 600 ньютон-метров. Для сравнения, атмосферный V6 3.7 на Ниссане 370Z развивал от 328 до 355 «лошадей» в зависимости от исполнения. Помимо купе, японцы предложат покупателям ещё и Z-родстер.