Nissan 400z. По неофициальным данным, грядущая «зетка» получит твинтурбошестёрку 3.0 от Infiniti Q60 S (405 л.с. и 475 Н•м), которая будет сочетаться с «механикой» и «автоматом» на выбор. Привод будет задний и, возможно, полный в виде опции.

Следующий Nissan Z неожиданно промелькнул в ролике-тизере

Леонид Попов, . Фото: Nissan

По неофициальным данным, грядущая «зетка» получит твинтурбошестёрку 3.0 от Infiniti Q60 S (405 л.с. и 475 Н•м), которая будет сочетаться с «механикой» и «автоматом» на выбор. Привод будет задний и, возможно, полный в виде опции.

Спортивная модель Nissan Z нового поколения (скорее всего, она будет называться 400Z) впервые приоткрылась в тизере, посвящённом планам Ниссана на ближайшее время. Наследник Ниссана 370Z внешне сохранит преемственность с предыдущей машиной, в то же время некоторыми деталями он «намекнёт» на прародителя Z-линейки, модели 240Z полувековой давности. Это более рельефные, чем сейчас, задние крылья, форма заднего бокового окна, округлые ходовые огни (у «дедушки» же были круглые фары).

В ролике перечислены новые или обновлённые модели Ariya, Armada, Frontier, Kicks, Navara, Note, Qashqai, Pathfinder, Roque, Terra, X-Trail и Z.

Как явствует из ролика, анонсирующего линейку Ниссанов ближайшего будущего, основной упор компания сделает на кроссоверы. Тем приятнее, что от «зетки» японцы не отказались и довели долгострой до конца. Про замену нынешнего спорткара разговоры в компании шли ещё пять лет назад, причём звучала идея сделать вместо классической «зетки» Z-кроссовер. Но нет, всё же будет элегантная двухдверка. Добавим, что в рамках унификации с оптимизацией компания Nissan намерена сократить свой глобальный портфель с 69 до 55 моделей или ещё сильнее. Об этом производитель заявил сегодня. Что касается премьер, то в следующие 18 месяцев Nissan обязался представить 12 новинок (полностью новых или рестайлинговых легковушек). Следующая «зетка» — в этой дюжине.

Комментарии 36
Поделиться
Лайкнуть
Твитнуть
Отправить

Понравилась внешность новой «зетки»?

  • Да, очень
  • Пока неясно, подожду премьеры
  • Нет


Комментарии

cross4wd 01 июня 2020 г.

Рад что заднеприводная платформа FM ещё жива. Побольше бы таких машин. Ещё FX новый хочу

dallasdima 29 мая 2020 г.

2021 Acura TLX https://www.autoblog.com/photos/2021-acura-tlx/#slide-2236315

MeanMFR 29 мая 2020 г. в ответ dallasdima

нормальная, но не купе же

Dr-Good 29 мая 2020 г. в ответ dallasdima

Какой-то подустаревший уже дизайн, салон странный. Для 2021 слабовато.

RuslanRE 29 мая 2020 г. в ответ Dr-Good

А мне нравиться, вкусы разные у всех тем более, что тачка для США

BloodPressure 28 мая 2020 г.

Хотя, безусловно, появление ещё одной современной спортивной машины с ДВС на рынке - это очень, очень и очень хорошая новость! Тут спору нет. А то могли бы сделать Z-ку кроссовером на базе Кашкая.

FOX63 28 мая 2020 г.

С Nissan всё будет в порядке. Видно что работают во всех направлениях и достаточно результативно (на мой взгляд). Z-ка однозначно будет, как минимум, хороша.

BRAB 28 мая 2020 г. в ответ FOX63

жаль забили на Инфинити(

dallasdima 28 мая 2020 г. в ответ BRAB

Инфинити уронили потому, что Ниссан упал...

BloodPressure 28 мая 2020 г.

Если он будет стоить 60к Камаро ZL1 с битурбо V8 на 650 сил его просто переедет...

dallasdima 28 мая 2020 г.

Куча комментов куда-то ушла... И такое уже не в пецвый раз на Драйве...

Commodore 28 мая 2020 г.

Будет по цене Супры, видимо. А это означает только провал.

MeanMFR 28 мая 2020 г. в ответ Commodore

Откуда инфа про цену? Тебе так кажется или хочется? Впрочем, без разницы, все равно ты не прав.

Commodore 28 мая 2020 г. в ответ MeanMFR

Нынешний стоит 30 с небольшим. Новый явно будет не дешевле, а учитывая положение Ниссана, вряд ли они сохранят этот диапазон. Снизу этот Ниссан теснят Мустанго-Камаро-Челленджеры, а в верхней части ещё и Корвет.

MeanMFR 28 мая 2020 г. в ответ Commodore

Всегда стоил около 30, с чего бы сейчас стоить дороже? Так и будет конкурентом мустангу-камаро-челенджеру, иначе смысла в нем нет

Commodore 28 мая 2020 г. в ответ MeanMFR

Дело в том, что низкая цена на нынешнюю модель объясняется её возрастом. Учитывая проблемы Ниссана и новую разработку, я очень сомневаюсь, что они удержат цену. Да и не только в ней дело: в Штатах Z-ка продаётся из рук вон плохо даже за 30К.

MeanMFR 28 мая 2020 г. в ответ Commodore

Ну они может и не стремятся много продавать, у конкурентов типа камаро набор двигателей и опций огромный от 4 до 8 цилиндров в разной форсировке по разным ценам, а у зетки один двигатель для более узкой ниши и выпускается она больше 10 лет, вот и продажи поэтому ниже.

Commodore 28 мая 2020 г. в ответ MeanMFR

Да ну, это ж не эксклюзив вроде Феррари или Кенигсегга, тут продажи очень важны. Но с остальным соглашусь, забыли про него, вот и сдулся спрос.

MeanMFR 29 мая 2020 г. в ответ Commodore

мне как покупателю так даже лучше, не хочется ездить на нормальной машине, у которой есть дешманские версии, ну типа ты купил бмв М, а выглядит она для большинства как калиниградское кредитоведро, зетка выглядит однозначно круто и даже круче чем она есть на самом деле

OrbitWhite 28 мая 2020 г.

Только бы эту реинкарнацию не испортили

readtext 28 мая 2020 г.

Помоему нетт еще ни одного спортивного автомобиля, которому бы не проиграл ниссан zx. Z - это вообще ниссан микра в обвесе - ни о чем.

MeanMFR 28 мая 2020 г. в ответ readtext

Что за чушь ты написал? Про Вольво давай повтори, больше смысла

bagsikas 28 мая 2020 г.

Новая Z-едка получается должна будет конкурировать с Супрой

MeanMFR 28 мая 2020 г. в ответ bagsikas

Z крупнее по габаритам, а ценник всегда был меньше, долбаная супра никому не конкурент.

dallasdima 28 мая 2020 г. в ответ MeanMFR

Супра нужна и продается она вполне неплохо, учитывая цены и общий спад на рынке, а вот зишка, по тем ценам, что за нее на вскидку попросит Ниссан, точно будет не нужна, но слава богам есть скидки и они все отрегулируют. :)

MeanMFR 28 мая 2020 г. в ответ dallasdima

Не знаю как у вас, а у нас супра по цене стремится к GT-R, ещё ниодной в Москве не видел.

dallasdima 28 мая 2020 г. в ответ MeanMFR

У нас она от 51 штуки. Но Супра никогда и не была дешевой или массовой.

roshost 28 мая 2020 г.

Годно.

Moe-Szyslak 28 мая 2020 г.

Неплохой силуэт, твинтурбошестёрка, механика/автомат, задний привод. Вроде не накосячили.

Посмотреть ответы
dallasdima 28 мая 2020 г.

Главное, что бы Ниссан не забыл CVT воткнуть в "зишку". :)

Посмотреть ответы
MeanMFR 28 мая 2020 г.

Z неудобный, непрактичный, прожорливый - аXYенный!