Хэтчбек и универсал Opel Astra перешли в пятое поколение в 2015 году. Спрос в ЕС по итогам 2017-го снизился на 14% (до 216 515 машин), так что самое время проводить плановое обновление. Это ещё не повод переезжать на платформу PSA, менять силовые агрегаты от GM на французские моторы и трансмиссии. Такая масштабная реформа произойдёт с появлением «шестой» Астры.

Под пластиковым щитком скрывается современный нос как у Инсигнии, то есть поменяются оформление решётки и переднего бампера. Корма останется прежней.

Стало быть, для «Европейского автомобиля года» двухлетней давности рестайлинг сведётся к внешним косметическим улучшениям, дополненным вариантам отделки интерьера, расширению мультимедийных возможностей системы IntelliLink и, вероятно, повышению безопасности за счёт новых помощников водителю.