Хэтчбек Opel Corsa шестого поколения изначально разрабатывался на платформе Gamma G2SC концерна General Motors, но с дальнейшим использованием двигателей французского автогиганта PSA. Как признался глава Опеля Михаэль Лошеллер, немецкие инженеры почти закончили работу над новой Корсой, но в марте 2017 года группа PSA купила компанию Opel и её отделение Vauxhall, после чего босс PSA Карлос Таварес поставил крест на проекте в том виде. Corsa переехала на французскую модульную архитектуру CMP, а немцам пришлось чуть ли не заново делать преемника в кратчайшие сроки. Предположительно, итог двухлетней работы мы увидим на Женевском автосалоне 2019 года.

В 2017 году продажи Корсы в Европе упали на 12%, но итог всё равно хороший ― 231 434 машины. Это пятый результат в классе B+ и восьмой среди всех проданных в Старом Свете новых автомобилей. Первые места в рейтингах ― у моделей Renault Clio (321 472 штуки) и Volkswagen Golf (482 177 штук).

Как пишет издание Autocar, грядущая Corsa станет первой моделью Опеля с новым лицом, выполненным в духе электрического концепт-кара Opel GT X Experimental. Также известно, что в семействе больше не будет трёхдверки из-за низкого спроса на них. У Корсы будет оригинальная внешность и салон, хотя некоторая фурнитура и мультимедийная система окажутся такими же, как на следующем Peugeot 208. Общими будут и двигатели ― трёхцилиндровые атмосферные и наддувные бензиновые агрегаты PureTech 1.0 и 1.2 мощностью до 110 л.с. и четырёхцилиндровый турбодизель 1.6 HDI с 75 или 100 силами. Переднеприводные машины будут оснащаться «механикой» с пятью или шестью ступенями и шестидиапазонным «автоматом».