Кроссовер Opel Grandland X до сих пор считался сугубо переднеприводным. Однако брат-близнец компактного Опеля, Peugeot 3008, прошлой осенью обзавёлся установкой Hybrid4, которой теперь и поделился с «коллегой». Тот сделался полноприводником, причём 300-сильным! Европейские продажи «зелёного» Грандленда стартуют «в течение ближайших недель», а первые поставки клиентам запланированы на начало 2020-го (по России информации пока нет). Вообще же, Grandland X Hybrid4 — первый подключаемый гибрид PHEV марки Opel (хэтчбек Ampera почему-то не считается). И хотя появился он с опозданием, опелевцы утверждают, что к 2024 году электрифицируют всю модельную линейку.

На одной лишь электротяге гибрид проезжает 50 км. По предварительным подсчётам, комбинированный расход топлива в цикле WLTP составляет 2,2 л/100 км. Выбросы CO₂ не должны превышать 49 г/км. Зарядка батареи от настенного терминала мощностью 7,4 кВт занимает 110 минут.

Интерьер совершенно обычный для Грандленда. На экране медиацентра Opel Connect демонстрируется работа установки Hybrid4 и системы рекуперативного торможения, позволяющей контролировать скорость посредством одной педали.

У Опеля система Hybrid4 включает бензиновую турбочетвёрку 1.6 (200 л.с.) и два электромотора по 80 кВт (109 л.с.). Передний электродвигатель соединён с восьмиступенчатым «автоматом» e-EAT8, задний вместе с инвертором и дифференциалом встроен в многорычажную подвеску. Питание обеспечивает литиево-ионная батарея ёмкостью 13,2 кВт•ч, расположенная под задними сиденьями.

Имеются четыре режима движения: электрический, гибридный, полноприводный и спортивный. Аналогично оснащённый Peugeot 3008 разменивает сотню за 6,5 с... Следующими шагами в процессе электрификации Опеля станут Corsa шестого поколения, которая раскроется в начале лета, коммерческий вэн Zafira Life/Vivaro и преемник кроссовера Mokka X.