Производство новейшего Peugeot 207, преемника любимца публики 206-го, набирает обороты. А сам он — мощность. В ближайшее время появятся сразу несколько «заряженных» версий этого маленького «львёнка».

Раз малыш подрос, то и мотор ему нужен помощнее. И помимо экономичных бензиновых и дизельных моторчиков, на него можно будет поставить кое-что посерьёзнее. Для начала, турбированный 1,6-литровый 150-сильный двигатель, разработанный совместно с BMW. С ним львёнок Peugeot 207 GT 1.6 Turbo станет намного более проворным, чем его собратья без турбины, и будет набирать ровно две сотни километров в час. Причём первую — за 8,7 секунды.

Помимо 150-сильного двигателя, ожидается появление его 170-сильной версии и модификации RC с мотором мощностью под 200 л.с.

Впрочем, это не настолько уж и быстро. В конце концов, 207-й стал значительно крупнее предшественника, да ещё и тяжелее — во многом за счёт целой охапки новых систем безопасности. Поэтому поговаривают, что скоро представят и 170-сильную версию этого мотора.

Но это — ещё не «злой» 207. По-настоящему разозлить льва в Peugeot хотят, выпустив в следующем году версию RC c 200-сильным двигателем. Вот он всем покажет, кто здесь царь зверей.