Французы положили конец растянувшемуся сериалу бесконечных шпионских фотографий, часть которых была получена чуть ли не с кровопролитными боями. Теперь не придётся гадать, чем 308-й будет отличаться от Peugeot 307 и чем похож на Peugeot 407. Всё изменения можно оценить по первым официальным изображениям.

А внешность-то нового хэтчбэка не несёт никаких откровений! «Мордашка» уже известна по 207-му, форма дверных проёмов вообще почти не претерпела изменений в сравнении с Peugeot 307, а сзади он похож одновременно и на старшую 407-ю модель, и на… Suzuki Swift. В общем, никакой новизны. И зачем было его вообще прятать под толстым слоем камуфляжа?

Боковины заметно оживили
эффектными подштамповками, а вот
в оформлении «кормы» взгляду решительно не за что зацепиться.

Двигатели тоже ни для кого не секрет — это разработанные совместно с BMW бензиновые «четвёрки» объёмом 1,6 литра. Атмосферная версия выдаёт 120 «лошадок», в то время как турбированные располагают уже 150 и 170 силёнками. Компанию им составят три дизеля (1,6, 2 и 2,2 литра).

Появятся и экологичные модификации Peugeot 308 — с двигателем, рассчитанным на потребление биоэтанола, а также гибридная версия. В следующем году следует ожидать и «заряженную» 308 RC — под её капотом окажется 220-сильный 2-литровый турбомотор.

Интерьер, даром что является сборной солянкой изо всех Peugeot, весьма неплох. Французы, к тому же, придали ему немного итальянской экспрессии, сделав дефлекторы вентиляции круглыми.

Как и прежде, Peugeot 308 отличается весьма широкой гаммой кузовов: сначала появятся трёх- и пятидверный хэтчбэки, к которым позже присоединятся универсал и купе-кабриолет. Первыми их смогут приобрести европейские покупатели — продажи начнутся вскоре после дебюта на сентябрьском автосалоне во Франкфурте. А немного погодя новый «лев» доберётся и до российских шоу-румов.