В сеть попали предварительные расценки на модификации электрокара Porsche Taycan, указанные в письме Porsche одному из клиентов. Оказалось, что у машины будет три версии: просто Taycan примерно за $90 000, Taycan 4S ценой под сотню и Taycan Turbo за $130 000 с чем-то. Да, несмотря на полностью электрическую силовую установку, в компании решено обозначать версии Тайкана аналогично модификациям других Porsche, включая слово Turbo для самого мощного варианта, пусть здесь никакой турбиной и не пахнет. Теперь это просто указание на наиболее продвинутый Taycan.

После основной модели на конвейер попадёт и вседорожный собрат Тайкана, на который намекал концепт Mission E Cross Turismo.

Ранее в СМИ курсировала информация о стартовой цене Тайкана «не менее чем в 100 000 евро». Таким образом, если новая утечка данных верна, то Taycan окажется не просто сопоставим с Панамерой по прайсу, но и чрезвычайно к ней близок и даже более доступен в каких-то комплектациях. Для сравнения: начальная заднеприводная версия Панамеры стоит в США $86 300, Panamera 4S — $104 000, Panamera Turbo — $151 500.

У Cross Turismo кузов, напоминающий то ли низкий паркетник, то ли универсал шутинг-брейк в пластиковом чёрном обвесе. Технически это тот же самый Taycan. Цена универсала? Мы полагаем, плюс 3000–5000 долларов к цене Тайкана в таких же комплектациях.

По мощности можно пока лишь строить гипотезы. Фигурировавшие ранее «более 600 л.с.» должны относиться к старшему варианту Тайкана, то есть Turbo, средний Taycan 4S тоже будет полноприводным, только с мощностью поменьше (в районе 450–500 л.с.). Ну а начальная версия Тайкана, судя по всему, окажется заднеприводной и с отдачей около 400 сил. Напомним, что у базовой Панамеры в запасе 330 «лошадок», у Панамеры 4S — 440, а у Панамеры Turbo — 550. Дебют серийного Тайкана состоится в следующем году, первые поставки — зимой, ближе к концу 2019-го.