Открытая версия купе Rolls-Royce Wraith, носящая имя Rolls-Royce Dawn, унаследовала от закрытой двухдверки мотор V12 6.6 с двумя турбокомпрессорами, но мощность его оказалась меньше: 570 л.с., 780 Н•м против «купейных» 632 л.с., 800 Н•м. Максимум тяги точно так же доступен с 1500 об/мин, однако в разгоне до 100 км/ч Dawn на 0,3 с отстаёт от Призрака, проделывая это упражнение за 4,9 с. Сказывается тот факт, что Wraith на два центнера легче кабриолета, чья снаряжённая масса — 2560 кг (без водителя). Превысить 250 км/ч обоим Роллсам не даёт электронный ограничитель, а достичь предела помогает восьмиступенчатый «автомат» ZF, который подбирает передачи под условия движения с помощью системы Satellite Aided Transmission, завязанной на спутниковую навигацию.

Мягкий верх складывается за 22 секунды на скорости до 50 км/ч. Производитель утверждает, что при поднятой крыше в четырёхместном салоне так же безмятежно, как в купе Wraith. Мол, Rolls-Royce Dawn — самый тихий кабриолет на рынке.

Для кабрика пришлось сделать самый жёсткий кузов в данном сегменте, перенастроить подвеску, установив новые пружины и стабилизаторы. Колея сзади на 24 мм шире, чем у купе. Британцы особо подчёркивают, что Dawn — не просто открытый Wraith. Проведена огромная работа. От купе отличаются 80% кузовных панелей. В результате машина выглядит максимально женственно и оттого официально названа самым сексуальным Роллс-Ройсом всех времён.

Шикарный салон может быть украшен по любой прихоти клиента. Он выбирает сорта дерева, кожу, декоративные вставки (например, хромированные) и так далее. А фирма устанавливает четырёхзонный климат-контроль, премиальную аудиосистему Bespoke с шестнадцатью динамиками, которые настраиваются каждый по отдельности, и табличку «Собрано вручную в Гудвуде».

По фото выше кажется, что в Доне (так произносится Dawn) нет центрального дисплея, а он есть — просто закрыт деревянной крышкой над срединными дефлекторами обдува. Это экран диагональю 10 дюймов, причём не сенсорный — отпечатки пальцев на уровне глаз обитателю Роллса неприятны. Поэтому средство ввода — шайба контроллера Rotary, которая имеет чувствительную к прикосновению поверхность. Можно начертать символы на латыни, арабском и китайском языках — система распознаёт их не хуже голосовых команд.

Конечно, в кабриолете имеются полная интеграция со смартфоном, активный круиз-контроль, круговой обзор и, что очень важно для машин без крыши, — выстреливающие из-за задних подголовников защитные дуги, это происходит при возможном опрокидывании. Продажи в Великобритании начнутся в первом квартале 2016 года. Примерная цена — 250 000 фунтов ($384 тысячи). По нынешнему курсу — более 26 миллионов рублей.