Откровенно говоря, странно было бы ожидать чего-то другого. Когда готовый концепт впервые показали президенту компании Эриху Шмитту (Erich Schmitt), тот воскликнул: «I want one!» Переводить эту фразу нужды нет, тем более что когда машина приехала на Женевский автосалон, публика несколько дней кричала примерно то же самое, причём на всех языках мира. Все страшно хотят Боканегру!

После этого судьба интереснейшего с точки зрения дизайна автомобиля была предрешена. Но оставались два вопроса: хватит ли у испанцев духу растиражировать столь смелый облик и как они будут новый Seat преподносить? Ведь изначально Bocanegra позиционировалась как предвестник нового поколения Ibiza. Эту машину все уже видели и знают, что до экспрессии концепта там далековато. А выпускать две однотипные машины сеатовцы не могут себе позволить.

Выход был найден и довольно изящный. Испанского мачо представят публике как топовую версию Ibiza, которые традиционно называются Cupra. На массовость, таким образом, рассчитывать не приходится, но обезумевшие от пленительных форм смогут заполучить их в собственность без особого труда.

По технической части ожидается следующий набор: турбинно-компрессорный фольксвагеновский 1.4 TSI и семиступенчатая коробка DSG с двумя сцеплениями. То есть ровно та же начинка, что была у концепта. Вдобавок все серийные образцы Ibiza Cupra получат панорамную крышу и низкий аэродинамический обвес, чтобы… Правильно, скрести им периодически по земле, для чего ж ещё. Испанцы обещают — заняться этим за рулём чертовски красивого Сеата можно будет уже в следующем году.