Обновлённый кроссовер SsangYong Actyon вышел на российский рынок. Ценник на базовую версию Welcome с двухлитровым бензиновым мотором, «механикой» и передним приводом составляет 729 000 рублей. В неё входят фронтальные подушки безопасности, кондиционер, борткомпьютер, сигнализация, USB-порт, обогрев зоны стеклоочистителей и все электростеклоподъёмники. Напомним, ранее самый доступный вариант паркетника Actyon стоил 699 000 рублей.

Для модели доступно два мотора (бензин и дизель, оба на два литра), две коробки (ручная и автоматическая) и два привода (передний и полный). Все они сочетаются в любой комбинации, давая восемь вариантов (не считая уровней оснащения).

Интерьер серьёзно обновился, был понижен уровень шума, а в списке оборудования появились новые позиции.

Во второй комплектации Original (789 000) к «базе» добавляются легкосплавные диски на 16 дюймов, АБС, «круиз» и подогрев передних сидений. К ней можно докупить пакет Comfort (60 тысяч), включающий системы стабилизации, экстренного торможения, предотвращения опрокидывания, помощи при трогании на подъёме, боковые подушки безопасности и «шторки» безопасности, шторку багажного отделения, сетку для багажа, климат-контроль, задние датчики парковки и рейлинги. Но в старших версиях паркетника всё перечисленное уже входит «в базу» по умолчанию.

«Автоматический» Actyon не купить дешевле, чем за 849 000 рублей, полноприводный «кореец» стартует с отметки в 869 000 рублей. Самый простой вариант SsangYong Actyon с дизелем стоит 839 тысяч. Ну а новое топовое исполнение паркетника, что означает дизель, «автомат», полный привод и комплектация Premium, оценивается теперь в 1 249 000 рублей.

Кстати, до рестайлинга самым дорогим Актионом был бензиновый Premium за 1 159 000 рублей. Теперь такой же кроссовер оценён в 1 199 000. Но нужно учесть, что версия Premium стала богаче прежней одноимённой комплектации. Она теперь включает кожаную обивку, датчики давления в шинах, подогрев задних сидений, сиденье водителя с электроприводом и вентиляцией, 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски, подогрев рулевого колеса, люк с электроприводом и новую «мультимедийку» с навигацией, DVD и семидюймовым дисплеем. Ниже мы сравнили бензиновые переднеприводные паркетники «на ручке» в начальных версиях.

Было – стало