В Южной Корее четвёртого июня начнутся продажи «очень нового» (Very New) паркетника SsangYong Tivoli. Рестайлинг получился значительным и по части дизайна экстерьера, и в улучшении салона. Заодно Tivoli сменил моторную гамму, воспользовавшись арсеналом «четвёртого» Korando. Анонсированы бензиновый турбомотор 1.5 (мощность не названа), который заменит атмосферник 1.6 (126 л.с.), и новый дизель 1.6 (136 л.с.), вытесняющий 115-сильный двигатель 1.6. Шестиступенчатые «механика» и «автомат» Aisin сохранили свои посты.

Корма визуально приподнялась. Задний бампер основательно перекроен. Багажная дверь тоже: добавлена горизонтальная выштамповка. У фонарей поменялась только графика. Антенны-плавника на крыше как не было, так и нет.

Появилась цифровая приборка диагональю 10,25 дюйма. Вся центральная консоль переиначена с заменой климатической установки и медиацентра. Экран последнего увеличен с семи до девяти дюймов, а дефлекторы обдува, висевшие по бокам от дисплея, перебрались наверх. Ниша для мелочовки перед глазами пассажира убрана. Теперь там декоративная вставка.

Полуторалитрового турбомотора ещё нет у самого Korando. Вероятная отдача «четвёрки» — 163 л.с., 280 Н•м. Полный привод никуда не денется. Об удлинённой версии XLV пока ничего не слышно, но она наверняка выйдет спустя несколько месяцев. Цены на обновлённый Tivoli оказались чуть выше прежних. Базовый вариант стоит от 16 680 000 вон против 16 750 000 (900,8 тысячи рублей vs. 895 000). Российский офис марки SsangYong давно не подаёт признаков жизни.

Было — стало