Несмотря на то что ещё весной японцы показали в Лос-Анджелесе новый Subaru Outback, в России этот универсал появится нескоро — в лучшем случае во второй половине 2020 года. Поэтому у нас пока будут продавать машину пятого поколения, которая относительно недавно пережила лёгкую модернизацию, а теперь с минимальными изменениями перешла в 2019 модельный год.

Раньше в России продавались универсалы с декоративными накладками под дерево, теперь вместо них появились вставки из чёрного глянцевого пластика, которыми прежде украшались машины в европейской спецификации. Такой интерьер вы уже видели в материале Александра Тычинина.

Палитра цветов кузова обогатилась парой новых «металликов»: тёмно-серым и серо-синим. В самой дорогой комплектации Premium ES электромеханический стояночный тормоз получил функцию автоматического удержания автомобиля. Комплекс электронных систем EyeSight для топ-версий был доступен и ранее. Заказы уже принимаются, но живые машины у дилеров окажутся только осенью.

Японский универсал продаётся ни шатко ни валко: в прошлом году было реализовано 1199 машин, а за три месяца 2019 года — 234.

Конкурентное окружение у Аутбека в России невелико. После того, как рынок покинул Volkswagen Passat Alltrack, из полноприводных универсалов повышенной проходимости остались только представители премиум-сегмента, которые по цене пересекаются с Subaru. Audi A4 allroad ( 2.0, 249 л.с.) стоит от 2 975 000 рублей, а за Volvo V60 Cross Country (2.0, 250 сил) просят не менее 3 069 000 руб.