Кроссовер Suzuki SX4 ушёл с российского рынка почти год назад, но после рестайлинга пообещал вернуться. Поставки модернизированной машины должны начаться в сентябре-октябре, а сейчас мы можем оценить масштаб реформы. Атмосферную «четвёрку» 1.6 (120 л.с., 156 Н•м) модель в Европе утратила и теперь оснащается бензиновыми турбомоторами серии Boosterjet: 1.0 (112 л.с., 170 Н•м) и 1.4 (140 л.с., 220 Н•м).
Ещё есть фиатовский турбодизель 1.6 DDiS (120 л.с., 320 Н•м), который агрегатируется с шестидиапазонным «роботом», но эту пару в нашей стране ждать не стоит. У нас будут шестиступенчатые «механика» и «автомат». Suzuki SX4 в России предложат с передним либо полным приводом AllGrip (с литровым движком он не дружит). Цены и комплектации могут быть названы до конца сентября.
Update
Московское представительство Suzuki официально объявило: продажи «эс-икса» начнутся у нас первого октября. Сюрпризом стал тот факт, что бензиновый «атмосферник» 1.6 на российском рынке остаётся. Базовый переднеприводный кроссовер комплектуется именно этим двигателем. Версия 4×4 в таком случае возможна только с пятиступенчатой «механикой». Альтернативный 140-сильный турбомотор, доступный в средней и топовой комплектациях, агрегатируется исключительно с «автоматом». Прочие движки, как и ожидалось, обойдут Россию стороной.
Самый быстрый Suzuki SX4 — турбированный переднеприводник. Он разгоняется до сотни за 9,5 с и достигает максималки 200 км/ч. «Автоматический» кроссовер с двигателем 1.6 — самый медленный, его показатели: 12,4 с, и 170 км/ч. Базовая версия GL наделена АБС, ESP, семью подушками безопасности. Есть бортовой компьютер, кондиционер, круиз-контроль, ограничитель скорости, «музыка» с четырьмя динамиками. В топовой вариации GLX присутствуют светодиодная оптика, двухзонный «климат», датчики света и дождя.
Было — стало
