В совете директоров и комитете по аудиту компании Tesla пополнение. Новым работником стал финансист Хиромичи Мизуно, который прежде был исполнительным директором и директором по инвестициям государственного пенсионного инвестиционного фонда Японии. Между прочим, это крупнейший пенсионный фонд в мире, под управлением которого находится примерно $1,5 триллиона. Довольно важное событие для Теслы, хотя едва ли клиентов автопроизводителя это особо интересует. Для них другая весть. Американцы подготовили очередной пакет обновлений «по воздуху», которые должны сделать Model S и Model X быстрее.

В США Tesla Model X продаётся в двух исполнениях (Long Range Plus и Performance), а цены варьируются от $79 690 до $99 690 (от 5,9 до 7,4 млн рублей). Менее мощный и быстрый Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid стоит от $161 900 (12 млн рублей).

Модернизированные прошивки предназначены для электрокаров в исполнении Performance с новейшим заводским пакетом доработок Raven. У таких машин установлены более совершенный передний электромотор от автомобиля Model 3 и многорежимная адаптивная пневмоподвеска. Так вот, после установки обновлений на Model S время разгона до 97 км/ч сокращается с 2,4 до 2,3 с, а у кроссовера — с 2,7 до 2,6 с. А ещё после автоматической инсталляции нового софта электрокары должны стать выносливее при активных стартах с места. Правда, Tesla не раскрывает информацию о том, как это всё сделано технически.