Компания Toyota вопреки распространённому мнению не всегда делала скучные автомобили. Очевидным тому доказательством был среднемоторный родстер MR2, производство которого прекратилось в 2007 году. А каким окажется следующее поколение? Ясно одно: таким MR2 никогда не был.

Достаточно сказать, что новинка получит только кузов купе и станет гибридом. Силовой установкой с MR2 поделится Prius, но, как заявил в интервью изданию Autocar Масатами Такимото, вице-президент компании Toyota, удовольствие от вождения не пропадёт. Зато гибридный MR2 будет потреблять чуть меньше четырёх литров на 100 км в смешанном цикле. Отличный показатель для купе, разгоняющегося до сотни примерно за семь секунд.

Второе поколение Тойоты MR2 начали выпускать в 1989 году. Компактный автомобиль (в длину 4171 мм) обладал полной гармонией внешнего вида и внутреннего содержания. Под кузовом а-ля Lotus Esprit в разное время и на разных рынках скрывались семь моторов мощностью от 130 до 245 сил. Последний двигатель имел объём два литра, турбокомпрессор, что позволяло машине массой 1265 кг разгоняться до сотни чуть дольше пяти секунд. Производство второго поколения закончилось в 1999м.

Разработка переднемоторного MR2 идёт полным ходом, а через пару лет мы увидим серийный автомобиль. По словам официальных представителей японской компании, цена на заднеприводное купе будет разумной — около 28 тысяч евро в Германии. Для сравнения: базовый Prius немцам сейчас продают по 25 550 евро.

Это Toyota MR2 образца 2007 года. За сиденьями прячется 138-сильная «четвёрка» 1.8 с системой изменения фаз газораспределения. Автомобиль массой 980 кг, оснащённый шестиступенчатой «механикой», разменивает первую сотню за 7,5 секунды.