Когда компания Toyota официально анонсировала пять мировых премьер на Токийском автосалоне (речь только о концептах), она ни словом не обмолвилась ещё об одной примечательной машине — родстере Aqua Air. Теперь же журналистам стало известно, что на публике должна появиться ещё одна модель: небольшая открытая легковушка. Правда, пока можно посмотреть лишь на её эскиз.

Помимо прочего, японцы намерены привести на салон в Токио пару шоу-каров, уже показанных ранее: обтекаемый трицикл i-Road и кабриолет FT-86 Open (для него это японская премьера, по случаю которой он окрашен в яркий красный цвет).

Родстер Aqua Air является гибридом. Силовая установка у него та же самая, что стоит на серийном хэтчбеке Prius C/Aqua. Это полуторалитровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, электромотор и вариатор. Комбинированная мощность такой системы равна 100 л.с., а средний расход топлива легковушки B-класса составляет 2,8 л/100 км. Примерно те же показатели должны быть и у концептуальной «открытки».

Длина Aqua G Sports равна 4055 мм, ширина — 1695, высота — 1420, колёсная база — 2550 мм.

В Токио, к слову, компания намерена показать необычную вариацию Аквы: пятидверку Aqua G Sports. Это спецсерия, доработанная в гоночной команде GAZOO Racing. По определению фирмы Toyota, исполнение Aqua G Sports адресовано широкому кругу потребителей, ценящих динамичный стиль вождения. О технических изменениях в исходной Акве, однако, пока ничего не сообщается. Зато уже названа дата выхода Aqua G Sports на рынок — конец ноября нынешнего года. И ещё одна вариация Аквы с приставкой Cross появится в Токио, но о ней пока информации очень мало.

Концепт Aqua Cross отличается от исходной модели изменёнными бамперами и решёткой радиатора, пластиковым обвесом по всему периметру и рейлингами на крыше. В салоне же концепта Cross использованы оригинальные материалы отделки и собственный подбор фактур и расцветок. О возможном появлении такой версии гибрида в серии пока ничего не известно.