Компания Toyota помогла химикам с пользой для дела утилизировать водород, получаемый в качестве побочного продукта при производстве гидроксида натрия. Она построила стационарный генератор на основе топливных элементов (ТЭ) для корпорации Tokuyama. Аппарат установлен на одном из предприятий Токуямы в городе Сюнан (префектура Ямагути). Он будет поставлять энергию заводу в виде эксперимента. Конечно, потребности предприятия он не покрывает даже близко, но зато показывает принципиальную возможность подпитки его от альтернативного «зелёного» источника.

Генератор (2,9×1,5×2,7 м; 3,5 т) выдаёт трёхфазный ток при 210 В. Тойотовцы продвигают ТЭ за пределы легкового транспорта. В марте 2020-го Toyota Motor и Hino Motors договорились о создании водородного грузовика на базе Hino Profia с полной массой 25 т и запасом хода на заправке в 600 км. Есть у Тойоты и совместные проекты в области судов на ТЭ.

Как и в случае подобного опыта на своём заводе в Тойота-сити, автопроизводитель использовал компоненты силовой установки от водородомобиля Toyota Mirai (блок топливных элементов, система управления питанием, буферная батарея). Только для Токуямы создан вариант меньшей мощности (50 кВт вместо 100), с оптимизированным размещением узлов для более удобного обслуживания. Опыт продлится до конца марта 2022-го. Разработчики генератора проверят стабильность выдаваемой мощности, долговечность, всё ту же простоту обслуживания, а ещё влияние на установку солёного воздуха от морских бризов. Также партнёры оценят экономическую эффективность такой генерации в сравнении с закупкой электричества из сторонних источников.