В России начался приём заказов на рестайлинговый внедорожник Toyota Land Cruiser Prado. Пятидверка обзавелась модернизированным турбодизелем 2.8, но если на зарубежных рынках отдача увеличилась с 177 л.с. и 450 Н•м до 204 и 500 соответственно, то для российских покупателей показатель мощности не превышает 200 сил (при тех же 500 Н•м). Как и прежде, дизельные версии по умолчанию оснащаются постоянным полным приводом и шестиступенчатым «автоматом». Цена на версию 2.8 выросла — с 3 459 000 рублей до 3 563 000. При этом базовый обновлённый Prado со знакомым бензиновым агрегатом 2.7 и «механикой» стоит те же 2 656 000 рублей.

Внутри Prado Black Onyx можно узнать только по рулевому колесу с отделкой кожей и вставками под дерево. И только в максимально богатой комплектации Prado может похвастаться электроприводом складывания сидений третьего ряда.

Обновление в России никак не повлияло на бензиновые двигатели в гамме Prado. Четырёхцилиндровый 2.7 по-прежнему выдаёт 163 л.с. и 246 Н•м, а шестицилиндровый 4.0 — 249 сил и 381 ньютон-метр. Но это не столь важно, ведь 62% покупателей выбирают дизельный мотор.

Также после рестайлинга Prado, начиная с исполнения «Элеганс», получит черные решётку радиатора, корпусы зеркал, окантовку боковых стёкол и подложки фар. Тёмные элементы появятся и в задних фонарях. Сменилась и топовая комплектация. Теперь она называется Black Onyx и доступна в варианте с пяти- и семиместным салоном. Внешние отличия — накладки на переднем и заднем бампере и шильдики с названием серии на задних стойках. Также модернизированному Prado отрядили новую мультимедийную систему с девятидюймовым дисплеем и поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto.