В России Toyota Camry — самый популярный в классе автомобиль. Мечта многих! Но у нас по-прежнему продаётся дорестайлинговая модель, хотя в США и Европе обновлённые версии представлены ещё в прошлом году — летом и осенью соответственно. А теперь продажи таких седанов начались в Японии, и модернизация проведена по тем же лекалам, что и в случае с американской машиной. От прежней Camry новинку можно отличить по переделанным решётке радиатора и переднему бамперу с хромированными С-образными скобками, подретушированным фарам и фонарям, а также иным алюминиевым колёсам. Кроме того, у седана расширена палитра цветов кузова.

Один-единственный силовой агрегат остался прежним — сочетание бензинового двигателя 2.5 (178 л.с., 221 Н•м) и электромотора (120 л.с., 202 Н•м). Опционально доступен ещё один электрический (7,2 силы, 55 Н•м), который вращает заднюю ось. Такие полноприводные версии носят название E-Four и продаются только в Японии.

Как и прежде, клиентам предлагается Camry со спортпакетом WS (Worldwide & Sporty), в который входят более агрессивные на вид бамперы и пороги, спойлер на крышке багажника, оригинальные легкосплавные колёса и два опциональных двухцветных окраса кузова.

Как и модификации для Штатов и Старого Света, Camry для родного рынка получила центральный сенсорный дисплей планшетного типа на девять дюймов (было восемь), под который пришлось переделать переднюю панель и центральную консоль. Плюс немного изменилось оформление приборной панели, а в список оснащения вошли новые варианты кожаной обивки. Расширился функционал и стандартного для модели комплекса Toyota Safety Sense, который научился распознавать пешеходов и велосипедистов не только спереди, но и по сторонам от автомобиля, а также предотвращать лобовые столкновения при проезде перекрёстков.