О новом шоу-каре, который, возможно, получит имя Volkswagen T-Cross, немцы сообщают: этот кроссовер даёт реалистичное представление о совершенно новой серийной модели, «модной и доступной», имеющей много общего с концептом Budd-e. Он, напомним, является электромобилем, построенным на невиданной прежде модульной платформе MEB. Может, T-Cross и есть тот самый дешёвый электрокар? Ну, как минимум подключаемый гибрид.

Бампер и колёсные арки «подпоясаны» некрашеным пластиком. Спереди то ли алюминиевая защита, то ли декоративная накладка. Колёсные диски, похоже, двухцветные. Создатели называют жёлтый концепт «увлекательным».

Второй новинкой Фольксвагена на Женевской выставке станет обновлённый сити-кар Volkswagen up!, который внутри изменился больше, чем снаружи. Теперь его трёхцилиндровый литровый турбомотор выдаёт 90 л.с., 160 Н•м (раньше было 60 или 75 л.с.), машинка разгоняется до сотни за 10 с, а не за 13−14, и развивает максимальную скорость 185 км/ч (прежние показатели — 160−171). Расход топлива — 4,4 л/100 км. Выбросы CO₂ — 102 г/км.

После рестайлинга изменились решётка и бамперы, в фарах появились светодиодные ходовые огни, в боковых зеркалах — повторители поворотников. Сзади — подкорректированные фонари и новый диффузор. Клиентам будут доступны дополнительные цвета кузова, варианты колёсных дисков и другие средства индивидуализации.

У Апа отныне другой руль и слегка перекроенная передняя панель. Мультимедийный комплекс можно будет заказать либо с монохромным дисплеем диагональю 3,1 дюйма, либо с полноцветным пятидюймовым. Предусмотрена интеграция смартфонов. Сити-кар впервые обзавёлся двухзонным климат-контролем Climatronic. Ожидается, что в нынешнем году по аналогичному рецепту обновятся родственные модели Skoda Citigo и Seat Mii.

Было — стало