Концерн Volkswagen превратит фабрику в Дрездене в музей

Выпуск флагманского седана Volkswagen Phaeton, как и обещали фольксвагеновцы, прекращён в этом месяце. Последний автомобиль сошёл с конвейера 18 марта. Изначально предполагалось, что предприятие закроют примерно на год и за это время переоборудуют, а потом наладят здесь производство преемника Фаэтона. Но оказалось, что будущее модели весьма туманно, так что принято решение открыть на заводе в Дрездене музей.

Помимо седана Phaeton (на фото) в Дрездене раньше собирали ещё и Bentley Flying Spur. Сейчас в штате — около 500 сотрудников, большинство из них будут направлены на другие предприятия компании, оставшиеся станут работниками музея.

Напомним, сборка седана Volkswagen Phaeton происходила на фабрике Die Gläserne Manufaktur (Стеклянная мануфактура), расположенной в самом центре Дрездена. Главной идеей этой площадки был так называемый прозрачный подход к сборке автомобилей — здесь можно было наблюдать за процессом производства через витринные окна. Теперь помещение отдано под музейно-развлекательный комплекс, в котором будут проводиться как постоянная экспозиция, так и сменные выставки. Стеклянная фабрика распахнёт свои двери для первых посетителей уже восьмого апреля.

Комментарии

G-power 21 марта 2016 г.

Съемка реалити-шоу «за стеклом», длившаяся 14 лет, подошла к концу. За это время. мы наблюдали за участниками проекты, сопереживая им в их любовных перепетиях. Мы были свидетелями образования новых пар и распада сложившихся. Вместе наблюдали, как мужчины которым не хватило женщин, для образования пары, были вынуждены сходится вместе. Но 23 марта, этому положат конец — им вернут паспорта и они вернутся к своим семьям.

VAGoman 22 марта 2016 г. в ответ G-power

заканчивай дом2 уже смотреть))

Timesword 21 марта 2016 г.

Скоро вся Европа превратится в музей самой себя... если мы их от нашествия варваров не защитим и работать, наконец, нормально не заставим!

Vicious 22 марта 2016 г. в ответ Timesword

вы у себя сначала нашествие барано-резов и нянь с головами защитите... и научитесь строить автомобили, а не ведра с болтами...

Timesword 22 марта 2016 г. в ответ Vicious

ожидали такого как ты выползня. не ссы. разрулим и у себя. а потом и в братских республиках порядок организуем. исправляйся, а то будет тебе ата-та по самой твоей драгоценной чакре!

Commodore 23 марта 2016 г. в ответ Timesword

разрулим и у себя =============== Да, сразу после революции :)

95regionRUS 22 марта 2016 г. в ответ Timesword

я думаю этому придурку уже пора голову отрезать

RussianEmpire 22 марта 2016 г. в ответ 95regionRUS

Не получится...нельзя отрезать то, чего нет по определению...

RussianEmpire 22 марта 2016 г. в ответ Timesword

+)))

Unternehmer 21 марта 2016 г.

Я был в музеях BMW, Porsche и Mercedes. Мне понравилось. Посещение BMW удобно совместить с Октоберфестом. А в Штутгарте я в первый раз сел за руль Porsche 911. У них для желающих организовывается тест-драйв.

Ratybor 21 марта 2016 г.

Поправьте, последнее предложение:

Ratybor 21 марта 2016 г. в ответ Ratybor

Стеклянная фабрика распахнёт распахнёт свои двери для первых посетителей уже восьмого апреля.

VitarLaeda 21 марта 2016 г.

Про «музей Дизельгейта» еще никто не пошутил?)

RussianEmpire 21 марта 2016 г.

Бедный ваген...горе от ума))

TiAmore 21 марта 2016 г.

музей наоборот

SergeiKa233 21 марта 2016 г.

Когда уж УАЗ в музей превратят? )))

staser 21 марта 2016 г. в ответ SergeiKa233

))

kratkonopodelu 21 марта 2016 г.

А мне нравится Фаэтон, и внеше и внутри. Не считаю его устаревшим

fast4u 21 марта 2016 г. в ответ kratkonopodelu

премиальный «народный автомобиль»... бредовая идея. Такой же ломучий хлам как и остальной ВАГ. Всё, в музей! Давай, до свидания!

Vicious 22 марта 2016 г. в ответ fast4u

о, а вот и эксперты с уроков уже пришли... :)

WeltBMW 21 марта 2016 г. в ответ fast4u

А Киа Кворис и Хендэ Экус не бредовая?

SergeiKa233 21 марта 2016 г. в ответ kratkonopodelu

Да ладно, он старый, как мамонт ))

BloodPressure 21 марта 2016 г. в ответ SergeiKa233

нет, отличный автомобиль. Пневма, богатый выбор двигателей (вплоть до W12), простор на втором ряду.

SergeiKa233 21 марта 2016 г. в ответ BloodPressure

Он представительский, а значит, должен быть еще и с понтами и престижем. Чего нет совершенно ))) А себе его покупать — какой смысл??

BloodPressure 21 марта 2016 г. в ответ SergeiKa233

не всем нужно выпячивать свое состояние наружу — для этой цели Фаэтон отлично подойдет. Но в России, где важны понты он непопулярен, а вот в Германии неплохо продается. Собственно это основной рынок для него.

SDedov 23 марта 2016 г. в ответ BloodPressure

Когда был на экскурсии на этом заводе, гид говорила, что основной рынок — Китай. Туда отправляли более половины всех произведенных авто.

Концерн Volkswagen превратит фабрику в Дрездене в музей

Хотели бы посетить новый музей?

Комментарии