Базовый Passat Variant в комплектации Trendline с бензиновой «четвёркой» 1.4 TSI (150 л.с., 250 Н•м) и семиступенчатым «роботом» DSG оценён в 1 765 000 рублей. Конкурент у «универсального» Пассата остался один — Hyundai i40 Wagon с двигателем 2.0 (149 л.с., 192 Н•м) и шестиступенчатым «автоматом» за 1 219 000. Полноприводный Passat Alltrack предлагается исключительно с турбомотором 2.0 TSI (220 л.с., 350 Н•м) и стоит от 2 359 000 рублей. У «проходимца» соперников побольше, хотя Opel Insignia Country Tourer Россию покинул (см. таблицу внизу).

В версии Comfortline (1 930 000 рублей) «сараю» Passat Variant доступен бензиновый мотор 1.8 TSI (180 л.с., 250 Н•м), такая модификация стоит 2 115 000. Никаких других коробок, кроме DSG, для универсалов Фольксвагена у нас не предусмотрено.

В «базе» Пассатам с большим багажником (650–1780 л) полагаются АБС, ESP, антипробуксовочная система, фронтальные и боковые подушки безопасности, контроль давления в шинах, мониторинг усталости водителя, крепления для детских кресел Isofix. Внушительный список опций включает дизайн-пакеты R-Line. Покупатель волен выбирать между 14 цветами кузова и десятью вариантами легкосплавных дисков. Заказы уже принимаются во всех официальных дилерских центрах марки.