Видишь, и так ваши берут дуром! Тысяч 80 в этом году продадут. Для класса больших СУВов - отличный показатель.

С чем будем сравнивать? С Хаем? С Эксплорером? 80 тыс хорош для вага, а могли продавать в 3 раза больше.

Могли. Сравнивать надо, конечно, с Траверсом и Акадией, Хай маловат и третий ряд там условный. В чем прокол Атласа, твое мнение?

То есть даже вы согласны, что Атлас надо сравнивать с отстающими по общему качеству и продающимися с огромными скидками ГМ отбросами? :) Прокол Атласа (и это мнение диллеров вага) в очень консервативно-отсталом салоне, ну и дизайн слабоват. И учитывая имидж Вага, надо не скидки выкатывать, а сразу ставить цены ниже, что бы не отпугивать потенциальных покупателей.

Нет никаких огромных скидок на ГМ-конкурентов.

Рублей 400 доход должен быть на скмью, если покупатель не идиот.

Скорее 250+

Учитывая, что разумные люди покупают машину ценой от 3 до 6 месячных зарплат, то 500к.

Ну разум у всех разный )))) В Германии норма если автомобиль стоит соразмерно годовому доходу его владельца, У нас стараются казаться лучше (обеспеченнее) )))

Ничего подобного. Годовой доход = авто - только у малолеток или пенсов, которым некого содержать. Иначе ты отнимаешь деньги на авто у детей, отказываешь в качеством отдыхе или медицине.

Сливают это фуфло,ценник неадекватный зарядили. 3,6 -250 лс?

280

Если со скидосом в 600 тыс, боюсь, что 280 кобыл.

3.704.000 прайсовая стоимость была этого а/м. -805 т.р. итоговый ценник.

Я понял. Налог на 10 лет скинули)

Думаю что VW с ужасом ожидают больших корейцев( штакетник и телурид),которые размажут эту недоделку.

В данный момент, пока идет ажиотаж и "хапеж" и Теллурайд и Палисэйд играют в более высокой лиге и по имиджу и по ценам.

Теллурайд продается по 6 тыс штук в м-ц.

Да. И скидок на них нет. :)

Есть скидки.

ВАГу насрать на сегмент, где продается 1000 машин в год. Российская нищета погоду делает только в ценнике до 2 млн. Вова поднял с колен.

Так проблема не в российском рынке, а мировом. Теллурид и Частокол, насытив корейский выплеснутся на мировой прежде всего США,где Теллурид уже занимает первое место среди крупных кроссоверов,в том числе и по безопасности.

По продажам Теллуриду очень далеко от первого места.

Там чехарда какая то. То Теллурид конкурент Траверса и Хайлендера, то Тахо и Экспедишна и Юкона.

Естественно, это конкуренты Траверса, Энклава и нового Эксплорера. С ними и сравниваю.

Снаружи лучше чем внутри,там вообще ужас.Да и свет бы лучше обновили -дешевый рефлекторный для США может и хорошо ,а у нас дрянь.

Внутри там Октавия. Чем он и является по сути - большой октавией.

Наоборот показался слишком утилииарным. А вот салон по пространству и функционалу очень порадовал.

Да скоро Тигуан Allspace привезут и можно будет потихоньку забывать этот террамонт.

Кадьяк шире Тигуана - не выкупить, а импортный Тиг будет стоить конских денег, и нахер не нужен. Террамонт надо локализовывать, тогда пойдет в народ в товарных количествах. Кому надо норм 3 ряда - самый доступный и правильный кар.

Да не шире ,одинаковые они до мм, но Тигуан лучше оснащен за те же деньги и в итоге может даже дешевле выйдет за счет логичных комплектаций.

Они не одинаковые.

VW лучше и престижнее Skoda, не спорю.

+