Вынуждены признать, что ранее опубликованные фото обновлённой модели Volvo C30 родом из Фотошопа. Вроде как плохая новость? Ну а зато хорошая заключается в том, как мы это узнали. В преддверии Франкфурта компания Volvo поделилась с общественностью официальными снимками. Так вот, оказывается, машина выглядит гораздо лучше, чем её представляли.

Как полагали художники, у купе-кабриолета С70 и хэтчбека С30 будет одно лицо на двоих, без индивидуальных черт. Однако у «це тридцатой» совершенно иная сетка фальшрадиаторной решётки — ячеистая. И наконец-то прикрыт нижний воздухозаборник: теперь нижняя часть радиатора защищена по крайней мере от крупных камней.

Надежды на светодиодную заднюю оптику не оправдались. Форма заднего бампера изменилась, линия окраски стала ниже, а отражатели переехали повыше.

Добавился стайлинг-пакет с рамками противотуманок и накладками под алюминий на нижнюю часть бамперов, а также с порогами в стиле моделей XC70 и XC90 Sport. На купеобразной «це тридцатой» они смотрятся довольно курьёзно.

Улучшает характеристики автомобиля спортивная подвеска, которой можно доукомплектовать С30. Жёсткость пружин увеличили на 30%, а кроме того, были применены новые однотрубные амортизаторы и более жёсткие амортизаторы поперечной устойчивости.

Вариантов отделки интерьера стало ещё больше, есть и совсем безумные. Взять хотя бы двухцветное (коричнево-кремовое) оформление Espresso/Blond и сиденья с центральной частью, имитирующей деревянную фактуру знаменитых шведских гитар Hagström.

Выбор трансмиссий прежний. Между тем из линейки моторов исчез бензиновый 1.8 мощностью 125 л.с. Нет и его версии Flexifuel. Теперь на биоэтаноле будет работать двухлитровый двигатель со 145 «лошадьми». Впрочем, в России, куда обновлённые С30 начнут поставлять весной следующего года, все эти моторные изменения не заметят.

Было — стало