Нынешней весной исполнительный директор Volvo Хакан Самуэльсон заявил, что компания не пойдёт в сегмент F, мол, столь большой автомобиль навредил бы «зелёному» имиджу компании. Но вдруг в конце минувшей недели Ли Шуфу, глава фирмы Geely (владеющей Volvo), заверил журналистов, что большому Вольво всё же быть. Условно именуемый S100 флагман соперничал бы с Audi A8 и другими конкурентами из Большой немецкой тройки, полагает Шуфу.

Новинка должна выпускаться в Китае, на новом заводе Volvo в Чэнду. Не вполне ясно, как боссы компании поступят с мотором для флагманского аппарата. Ведь фирма Volvo взяла курс на «даунсайзинг» — четырёхцилиндровые турбомоторы новейшей серии Drive-E (топовые их варианты превышают по мощности планку 300 л.с.). А вот вольвовские «пятёрки» и «шестёрки» постепенно будут «выводиться из обращения». И даже на крупном кроссовере XC90 нового поколения ожидаются только «турбочетвёрки», и никаких прожорливых V8, они теперь в прошлом.