Конкурс European Car of the Year проводится уже 44-й раз. Изначально в списке претендентов на титул европейского автомобиля года значилась 41 модель. Кто из автопроизводителей сможет весь 2007 год украшать свой шедевр стикерами с логотипом конкурса, мы узнаем 13 ноября, а пока…

А пока — для облегчения процедуры голосования — из списка претендентов безжалостно выкинуты 33 автомобиля. Кстати, среди неудачников оказались столь любимая в России Toyota RAV4 и не менее почитаемый Audi Q7. Да что там говорить! Даже «красавец» Ssang Yong Kyron уступил под натиском многочисленных малолитражек, которые, собственно, и составили основную массу финалистов.

Citroen C4 Picasso — один из двух компактвэнов, добравшихся
до финала конкурса, — вряд ли сможет одержать победу,
но это ничуть не умаляет его достоинств.

Fiat Grande Punto бьёт рекорды продаж, а в России, куда недавно вернулась эта итальянская марка, ему предстоит ещё и сразиться с сомнениями в надёжности итальянских автомобилей.

Жюри конкурса решило оставить в числе финалистов спортивный компактвэн Ford S-MAX — видимо, за вклад компании Ford в приобщение к спорту европейских семей.

Пришелец из далёкой галактики, хэтчбэк Honda Civic. Вероятно, именно он и сорвёт джекпот.

Новая Opel Corsa прекрасно выглядит, неплохо едет и недорого стоит — но достаточно ли этого для получения титула?

Достойный претендент на титул — Peugeot 207 — заполонил все европейские автосалоны, но на российских улицах до сих пор не встречается.

Безусловно, найдутся и те, кто отдаст предпочтение Skoda Roomster — настоящему домику на колёсах. Интересно, а жить в нём можно?

Хэтчбэк Volvo C30 превосходно смотрится и наверняка, в лучших шведских традициях, стопроцентно безопасен.