Успокойтесь, компактный хэтчбэк Ford Fusion, отлично подходящий для городских джунглей, вовсе не попытается кинуть перчатку Bugatti Veyron. Речь идёт о рекорде скорости для «водородных бомб» на колёсах, то есть для машин на топливных элементах. А возьмёт этот тяжкий груз на себя американский Fusion — большой седан.

Таким образом Ford решил отметить десятилетие плодотворных исследований в области водородного топлива. В августе на соляное озеро в Бонневилле (Bonneville) отправятся две специально подготовленные машины. В доводке автомобиля участвуют университет штата Огайо, фирма Ballard (разработчик и поставщик топливных элементов) и известная тюнинговая компания Roush.

Для лучшей устойчивости на высоких скоростях Ford Fusion получил аэродинамическое оперение задней части.

Ford Fusion Hydrogen 999 приводится в движение 770-сильным электромотором, который питают топливные элементы. Ему предстоит установить рекорд для машин, сделанных на базе серийной модели. И, пожалуй, у него есть весьма неплохие шансы.

Вторая машина, которая будет подготовлена фордовцами и книжными червями из Огайо, получится ещё экстремальнее. Ей предстоит бороться в классе, где нет никаких ограничений. Назовут её Buckeye Bullet 2 (BB2). Почему 2? Потому что в 2004 году студенты этого самого учебного заведения уже поставили рекорд на BB1. Тогда их электроболид набрал скорость в 315 миль в час (507 км/ч). Удастся ли улучшить это достижение три года спустя?