кто купит эту машину с одним сиденьем за 19 лямов?

А вот почему после завершения сезона Ф-1 хотя бы одна команда не выпустит свой болид на Нюрбургринг? Даже Sauber, я уверен, объехал бы этот старый лемановский прототип. Может даже из 6 минут выехал бы.

Ориентироваться надо на 6.11 лемановского прототипа, там про маркетинг тогда ещё не глубоко не знали и гнали на все деньги), а все нынешние 6.47 делаются даже без потных ладошек на такой технике. В видео прекрасно видно, что пилот совершенно не выкладывается, даже апексы не все идеально проходит, но тем не менее «рекорд». Поэтому и ноунейм на батарейках легко показывает чудо времена.

На самом деле, этот ролик случайно сделан пассажиром из салона желтой Газели, когда передавал деньги водителю.

Комментировать здесь нечего по сути. Заднеприводный легкий несерийный корч, стоящий диких бабок даже по меркам порш, показал результат на петле. Какой можно сделать вывод? Если вложить в корч бабла, то он он поедет быстрее серийного экземпляра. Не знаю для чего все это, и так понятно в принципе.

Каждый раз выкатывая гт2рс порше являет миру нечто феноменальное. Этот раз не исключение.

Да к чему здесь шок, друг? Порше так пиарил эту модель, как ультимативно-экстремальную на трэке, что я даже не сомневался, что он объедет Перфоманте, это как раз при том, что у Ламбы активная динамика, а что будет, если Порше сделает авто с подобной системой? Это будет монстр. Вообщем Штутгарцы в своём репертуаре, другого от Порше и не жду, несмотря на то, что это не моя любимая марка, вынужден признать, что скорость у них в ДНК. И в этом Порше и шедеврален!

Помнится, в недавней статье я писал, что Поршак поставит Ламбу на место, но кто-то орал (Grenek, Nightcall, ManWithNoCar): «Да не объедет он Ламбу, там активная аэродинамика и вся фигня.» Что теперь? А теперь Порше поставил всех на место и показал кто есть кто, хотя, я и не сомневался. БРАВО!

Кто тут папа?

зачем он нужен если есть суперб ст3? который на полном приводе будет ехать быстрее,и штамповать свои 3.5 сек,так как у порше на заднем приводе не будет зацепа идеального в 80% случаев

Лидер. Просто лидер. Динамика 911 GT2 RS в 997 кузове до сих пор поражает воображение. Это же настоящее произведение исскуства. Динамика гиперкара по доступной цене. Браво!

И 10 лет не прошло, как рекорд GTR Nismo побила жаба от вага, адепты секты могут ликовать.

Не сильно разбираюсь во всех тонкостях и нюансах, поэтому строго не судите! Насколько я понимаю Перфоманте идёт с V10 атмо с 640 лс и 600 крутящего. Порш в свою очередь V6 би турбо с 700 лс и 750 крутящего. Я так понимаю что он побыстрее должен быть и по резвее(по отклику на педаль. В Перфоманте плюсы получили от прикольной системы аэродинамики В порше от силовой установки и всей машины проработанности всей машины в целом. Я бы сказал каждый подошёл со своей стороны. Что поражает в видосах круга, как у Порше, так и у Перфоманте, это насколько они стабильны... Как в одной, так и в другой машине Пилоты не выглядят, будто борятся за свою жизнь.... а просто катят себе в удовольствие... И это поражает больше всего!

Обычная показуха... так, по идее должен охарактеризовать это событие непредвзятый эксперт Супчиккк

результат данного авто показал, что Huracan Perfomante уникальный,но не столь выдающийся автомобиль, каким его обрисовывают аргументируия побитым временем круга 918-го.

как-то очень мало хейтеров...)

Как, как гражданский по сути 911 может обойти туже LaFerrari? Ferrari трудились с десяток лет что бы выкатить свой флагман. Там новый монокок и диковинного кевлара, система KERS с Формулы 1, лучший атмосферник в истории, машина полностью построена вокруг выверенной годами аэродинамике, всё самое самое, цена запредельная, пик технологий. А GT2RS просто ссал на неё! 10 секунд как минимум это пропасть, это ты даже не видишь куда от тебя оторвался соперник, это разгром в пух и прах!

Когда прошлый GT2RS обошёл настоящий суперкар в лице Carrera GT я не верил своим глазам. А потом вышел 918 Spyder — настоящий монстр! И я подумал: неужели новый GT2RS сможет обойти и его, ведь 918 Spyder с его прогрессивной системой векторинга, перераспределения крутящего момента и гибридной системой казался недосягаем! Он бил P1, бил LaFerrari, а тут 911, 911 в котором даже не трубчатый каркас, не монокок, не 8, не 10, не 12 цилиндров, нету гибридной системы. И тут недавно я слышу что GT2RS бьёт рекорд Нюрбургринга обойдя даже корч на базе корча Radical. Я не верил что 911 может выйти с 7 минут не то что поставить рекорд. Вот что что, а идеально настроить машину в Porsche умеют, в этом им никто не соперник.

Заслужено! А спортивные амбиции AMG GT4 пусть тешат молодежь из нефтяных республик на тихих улочках европейских столиц своими красивыми звуками выпускных систем..

У Вага два направления Порше и Шкоды (ФВ, Ауди и др)