Kомпания Toyota — не чемпион по количеству побед в конкурсе JCOTY. Тойотовские машины занимали первое место семь раз, тогда как хондовцы имеют в активе восемь триумфов. И всё же последние два года победителями становились Тойоты. В 2008-м это был малыш iQ, а в нынешнем — Prius.

В этот раз жюри состояло из 61 журналиста, которые распределяли баллы машинам в разных категориях. В итоге гибридный хэтчбек набрал 433 очка, опередив Хонду Insight, занявшую второе место, на 42 балла. А бронзовым призёром стал представитель европейской школы автомобилестроения — Volkswagen Golf. Правда, «немец» солидно отстал от «японцев» — 186 очков.

Хэтчбек Honda Insight поддержал гибридный окрас пьедестала, застолбив второе место (391 очко).

Занявший третью позицию Volkswagen Golf (186) — одна из четырёх европейских машин в десятке конкурса.

Технологичный и недешёвый Mitsubishi i-MiEV занял четвёртое место (131).

На пятой строчке рейтинга обосновался гранёный Mercedes Е-класса, набравший 125 очков. Кстати, младший брат «ешки», Mercedes C-класса, в 2007 году стал лучшим импортным автомобилем в Японии.

Шестое место и 71 набранное очко — это про Мазду Axela (по-нашему Mazda3).

Элегантный и безопасный кроссовер Volvo XC60 «уломал» жюри на 51 балл — седьмая строчка в «горячей десятке».

Сорвавший «большой куш» в номинации «Most fun» Nissan Fairlady Z отметился ещё и восьмым местом (49 баллов).

Эмоциональная «итальянка» Alfa Romeo MiTo смогла стать лишь девятой в списке — те же, что и у Ниссана Fairlady Z, 49 очков.

И наконец, замыкает десятку Subaru Legacy пятого поколения, которого хватило на 38 баллов.

Зато Volkswagen Golf стал лучшим импортным автомобилем 2009 года в Японии. А ещё в конкурсе JCOTY 2009 отметились Nissan Fairlady Z (в качестве самого весёлого автомобиля), Mitsubishi i-MiEV (как наиболее технологичный) и Subaru Legacy (в номинации «Наиболее ценный автомобиль»).