Премиальный кроссовер Exlantix ET прошел испытания на выносливость батареи в условиях экстремально низких температур. Серия испытаний включала в себя последовательное погружение батареи в ледяную воду, замораживание автомобиля при температуре в –30℃ и замер запаса хода в этих условиях. Испытания проводились на экспериментальной площадке в городе Якэши, районе Внутренней Монголии в Китае.

Все испытания проводились с участием полностью электрической модели ET в топовой версии с запасом хода 760 км. С понижением температуры данный показатель при полной зарядке пропорционально уменьшается и целью испытаний было фиксирование результатов. Стандартный запас хода, отображаемый на панели приборов, составил 689 км, а при интенсивных динамических тестах — 458 км. После полной зарядки батареи в тёплом помещении автомобиль выехал на улицу, где температура была –30℃. Условия испытания включали отсутствие пассажиров в салоне и работу климат-контроля в режиме Auto на 23℃.

Тест автомобиля длился 8 часов до показателя индикатора заряда в 0%. За это время электрокар Exlantix ET проехал 392 км при средней скорости 57 км/ч. Всего до полной разрядки кроссовер преодолел расстояние в 435,9 км. Если сравнивать с показателем запаса хода в 689 км, то получается, что автомобиль показал результат в 56,9% до сигнала в 0%, а до полной разрядки батареи — 63,3%. Если сравнивать с базовым показателем при интенсивных динамических тестах в 458 км, то показатели составили 85,6% и 95,2% соответственно. Даже при отображении на дисплее 0% заряда Exlantix ET обладает резервным запасом, позволяющим водителю добраться до места зарядки или парковки.

В настоящий момент инженеры проводят испытания безопасности гибридной версии Exlantix ET, чтобы внести качественные изменения в автомобили на этапе тестирования, так как в приоритете бренда — безопасность и комфорт пользователей.

C уважением,
пресс-служба бренда Exlantix