Уже в конце марта в салонах появится подвергшаяся лёгкому рестайлингу версия популярного минивэна Renault Espace. Список изменений краток: передний бампер и соседствующие с ним фары головного света.
Предыдущую модификацию Espace, увидевшую свет в 2003 году, и так трудно было назвать устаревшим автомобилем, а благодаря более агрессивной и технологичной форме бампера он точно останется одним из самых стильных минивэнов в ближайшие пару лет. Пока французы не выпустят совсем новую модель Espace.
Изменения в оптике заметны даже внешне. Виной тому биксеноновые фары, идущие в базе для версии Privilege — наиболее популярной в России. Для удобства передвижения по тёмным загородным трассам автоматический корректор умеет поворачивать пучок света в сторону движения автомобиля, даже на большой скорости и в крутых виражах. Борцам за безопасность определённо стоит выбирать именно эту модификацию Espace.
К счастью или сожалению, в остальном это всё тот же заслуженный минивэн, с удобным супер-трансформируемым салоном, тяговитым двигателем и огромным лобовым стеклом, обеспечивающим отличную обзорность, даже по сравнению со многими одноклассниками Renault Espace.
В Европе также появится версия с новым мотором 2.0 dCi. Экономичный дизель, благодаря существенным изменениям в электронике, развивает 150 сил и 340 Нм крутящего момента. При всём этом он не попросит больше 7,4 литра солярки на сто километров. Если дела семейные не терпят спокойной езды, то есть смысл обратить внимание на его форсированную 175-сильную версию, которая разгоняет немаленький Espace до вожделенной сотни менее чем за 10 секунд. Останется в линейке и 3,5-литровый V6 о 245 парнокопытных — с таким агрегатом в пору отправляться на стритрейсинг, прихватив для поддержку 6 членов семьи. Правда, за третий ряд кресел, хоть он и встанет в салон без ущерба для комфорта, придётся доплатить внушительную сумму. К сожалению, точной информации о розничных ценах на обновлённый Espace в России пока нет.