Прошедшее на минувшей неделе заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения затронуло ряд тем, касающихся любого автовладельца. Первая из них — оплата дорожных штрафов через SMS (по аналогии с парковками). С таким предложением выступил министр связи Николай Никифоров. Он полагает, что так удастся повысить собираемость штрафов. Комиссия предложение одобрила, осталось проработать детали. К слову, оплата через телефон ускорила бы выполнение процедуры, а это полезно в свете перспективы внедрения скидок.

Второй момент связан с обязательным использованием зимних покрышек. Обсудив этот вопрос, первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил чиновникам разработать комплекс мер по «введению» зимних шин в зимний период 2013–2014 года и, главное, — закрепить это обязательство в законе. Чиновники должны будут учесть зарубежный опыт подобных законодательных ограничений и вдобавок разобраться с применением зимних шин по регионам, в которых заметно отличаются сроки наступления холодов и, соответственно, прихода тепла весной.

Использование зимней резины летом (особенно шипованной) выглядит не менее странным, чем летней — зимой. Но и таких примеров мы видели немало. Законодательно утверждённая установка резины по сезону, по идее, устранит такую чехарду.

Третья поднятая тема касается технологии поимки нарушителей скоростного режима. Нас ждёт внедрение новой системы «Автодория», управляющейся без радаров, которые могли бы фиксировать радар-детекторы. Вместо этого комплекс полагается только лишь на камеры, автоматически фиксирующие номер автомобиля.

По мнению членов правительства и создателей системы, новый принцип фиксации нарушений побудит водителей соблюдать скоростной режим на больших участках улиц или шоссе, а не только непосредственно перед камерами видеофиксации.

Принцип работы прост: две и более камеры устанавливаются последовательно на неком протяжённом участке дороги (от 500 метров до нескольких километров). При проезде автомобиля мимо одной, а затем и второй (третьей) камеры фиксируется точное время проезда. Так как расстояние между камерами известно, легко вычисляется средняя скорость. Она, понятно, не должна выходить за ограничение на данном отрезке пути. В противном случае формируется постановление по делу об административном правонарушении со снимком машины нарушителя в обеих точках, временем фиксации и географическими координатами этих точек. Пилотный участок трассы с комплексом «Автодория» заработает в Татарстане 1 марта 2013 года. В дальнейшем другие регионы смогут внедрить эту систему у себя.