Ассоциация европейского бизнеса опубликовала статистику продаж на российском автомобильном рынке за прошедшие три квартала 2017 года. Результат весьма позитивный. Если в январе и феврале дилеры продолжали терять покупателей — в среднем по 4,5% в месяц по сравнению с прошлым годом, — то в марте продажи наконец-то прибавили 9,4%, в мае рост впервые за много лет составил двузначную цифру 14,7%, в июле дошел до показателя в 18,6%, а прибавка в сентябре относительно 2016-го — 17,9%. Всего за три квартала продано 1 129 374 автомобиля, на 108 442 штуки или 10,6% больше, чем годом ранее.

Kia Rio — самый популярный автомобиль по итогам девяти месяцев 2017 года. Продано 73,5 тысячи машин (+18%). На втором и третьем месте — Лада Гранта и Лада Веста с результатом в 67,7 тысячи (+6,4%) и 54,6 тысячи (+46%) соответственно. Новый Hyundai Solaris лишь четвёртый — 53,2 тысячи, причём продажи просели на 20%.

Немалую роль в этом результате сыграла расширенная программа льготного кредитования. Её продлили на 2017 год, а максимальную стоимость автомобиля, попадающего в эту программу, увеличили с 1,15 млн рублей до 1,45 млн. Ставка — 8−11% годовых, причём первый взнос можно вообще не платить. Срок кредита — до трёх лет. Помимо этого, даётся скидка 10%, если вы покупаете первую машину или если у вас как минимум два ребёнка. «Потерянные» доходы кредитным организациям возмещаются из федерального бюджета. На это выделено около 10 млрд рублей.

Самый популярный кроссовер России за девять месяцев 2017 года — Hyundai Creta. Продано 37,2 тысячи машин (+29,8%). На втором месте Renault Duster — 30,6 тысячи (−7,3%). За ним идёт Лада X-Ray — 24 тысячи (+81,3%). Kaptur, на который делали ставку в Renault, лишь четвёртый — 22,1 тысячи, зато рост аж в три раза.

Любопытно, что от программы утилизации решено было отказаться, потому что в последнее время она оказалась мало востребованной. Почти все самые популярные модели показали рост продаж. Kia Rio лидирует не только в классе B+, но и по рынку в целом, не в последнюю очередь благодаря остаткам машин старого поколения, а класс C+ ведёт за собой Skoda Octavia. Рейтинг бюджетных кроссоверов возглавляет Hyundai Creta, а Toyota RAV4 первенствует среди паркетников покрупнее. Ну а единственный седан класса D+ в топ-25 — это уже традиционно Toyota Camry.