В семействе моделей McLaren Sports Series вскоре появится пополнение: купе McLaren 620R. Это дорожная интерпретация гоночного Макларена 570S GT4, только построенная на базе более поздней модели 600LT, снабжённая рядом аэродинамических ухищрений, подсмотренных у лимитированного издания McLaren MSO X, а вдобавок ещё и форсированная до 620 сил. Новичок до минимума сократит расстояние от спортсерии до старшей по рангу линейки Super Series (720S, купе и родстер), а в каких-то ситуациях может даже представляться более эффектным и эффективным Маклареном, чем 720-й.

Крышка моторного отсека с продольными окнами, угловатые выхлопные патрубки по краям бампера (а не наверху корпуса) явно отсылают нас к купе 570S, однако прямое антикрыло на высоких пилонах создано с оглядкой на гоночные версии модели. Наверняка инженеры поколдовали и с подвеской.

Автомобиль с мотором V8 3.8 Twin Turbo, развивающим 620 «лошадей» и не менее 620 Н•м (столько было у 600LT) должен разгоняться с места до сотни не хуже чем за 2,9 с, а скорее всего, быстрее. Колёса с центральной гайкой будут легче, чем штатные диски для 600LT. Внутри мы можем недосчитаться ряда элементов декора, ради снижения массы, конечно же, а из прибавок в сравнении с 600LT ожидаются гоночные кресла-ковши с шеститочечными ремнями.

Автомобиль на днях был пойман на тестах практически в незамаскированном виде. В общем-то, понятно почему: компания просто сложила по-новому уже готовые кубики из давно известного набора деталей.

В Макларене подтвердили, что 620R выйдет ограниченной серией для избранных клиентов, которым разошлют особые приглашения. Но не столь ограниченной, как MSO X: тех-то было сделано всего десять штук. Другие подробности последуют в следующем году — расценки, в частности. Пока можно только прикинуть: 600LT стоит 230 000 евро, так что более мощный и сильнее ориентированный на трек вариант наверняка «стартует» с 250 000.