Тестовый «мул» гибридного Макларена из начальной линейки Sports Series позволил увидеть серийную модель, которая может быть представлена к концу нынешнего года или в начале следующего. Первые технические детали будут раскрыты на автошоу в Женеве-2020, сам автомобиль в родном кузове вряд ли выйдет на дороги раньше лета. А сейчас о нём можно кое-что сказать.

В цифровой приборке «мула» была открыта вкладка «статус машины» с изображением, возможно, той самой будущей модели. Она очень похожа на McLaren 720S, но должна отличаться в деталях. Обратите внимание на измеритель мощности/зарядки и два отдельных указателя запаса хода (бензин/батарея).

Гибриды для марки не в диковинку. Только прежний двоякодвижимый гиперкар, лимитированный McLaren P1 со всеми его вариациями, был самым дорогим. Нынешний гибрид, скоростной и комфортный McLaren Speedtail, числился в топовой линейке Ultimate Series. Однако компания постепенно намерена электрифицировать и среднюю свою линейку моделей, Super Series, и самую доступную — Sports Series.

Чтобы приспособить новый силовой агрегат к кузову «мула», инженеры и техники перенесли выхлопные патрубки с нижней части бампера наверх, перевели заправочную горловину на правый борт (у 540C она слева), а кроме того, здесь были перекроены сплиттер и пороги.

Со Sports Series «новая гибридная волна» и начнётся. Остаётся открытым вопрос, применят ли британцы на данной конкретной, уже испытываемой в чужой оболочке модели мотор V8 или ради экономии массы перейдут на V6, на что ранее намекали инсайдеры. Зато важным новым моментом для двякодвижимых Макларенов станет подключение к розетке. Во всяком случае, неофициальные данные говорят о разработке именно такого варианта силовой установки (типа Plug-in Hybrid), а ещё о возможном добавлении в набор электромоторов на передней оси.