Закрытая двухдверка Aston Martin DB11 появилась перед публикой минувшей весной, а её открытая вариация, Volante, запаздывает. В прошлом поколении разница между премьерами двух кузовов составила всего четыре месяца. В этот раз она может быть намного больше. Мы бы легко предположили в качестве места премьеры Детройт, январь 2017-го, максимум — Женеву (март), но на борт тестовой машины нанесена разочаровывающая надпись «Opening spring 2018». Нас нарочно запутывают?

Первые снимки предсерийной машины свидетельствуют: модель останется верна многослойному мягкому верху.

Напомним, у старого кабриолета под капотом стоял «атмосферник» V12 5.9 (517 л.с., 620 Н•м). У сменщика — V12 5.2 Twin Turbo с отдачей 608 л.с. и 700 Н•м. Купе с таким агрегатом разменивает первую сотню с места за 3,9 с. У кабриолета, скорее всего, будет четыре секунды ровно.

Поскольку виртуального спойлера с воздуховодами в задних стойках, как у купе, тут нет, кабриолету остаётся полагаться только на небольшой выдвижной.

Перемены в кабриолете в сравнении с купе можно предсказать, вспоминая предшественника — DB9 Volante. Та «открытка» получила более жёсткую платформу (с усиленной основой), но при этом более мягкие пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, так как кабриолет в большей степени ориентирован на комфорт, чем закрытый собрат. Разница в снаряжённой массе между купе DB9 и версией Volante составляла 59 кг, естественно, не в пользу открытой машины.

Бонус

Вместе с новым кабриолетом на тестах был замечен странный вариант купе Vantage, с бампером, как у GT8, но с капотом, как у двенадцатицилиндрового GT12. Возможно, компания готовит ещё одну лимитированную высокопроизводительную версию модели.