Мировой дебют модели BMW X5 G05 состоится осенью на автосалоне в Париже. Пока предсерийные модификации проходят дорожные испытания, но на их кузове осталась только маскирующая плёнка вместо внешних накладок, сбивающих с толку. Видны огромные фирменные ноздри и светодиодные фары странной формы, которые уже не стыкуются с решёткой радиатора вплотную. Из необычного отметим и выштамповки на боковинах, огибающие задние арки, и суженные фонари в стиле BMW X4 новой генерации. А вот габариты, по слухам, не особо изменятся. Длина не превысит 4,9 м, колёсная база ― 2,95 м.

Электроника у «икс-пятого» станет сложнее. Список оснащения немцы дополнят автопилотными функциями и системой автоматической парковки без человека на водительском сиденье. Паркетник получит такой же ключ с дисплеем, как у моделей пятой и седьмой серий.

Модульная платформа CLAR и облегчённая мультиметаллическая конструкция кузова, судя по инсайдерской информации, позволят сбросить свыше 100 кг. Несмотря на тенденцию последних лет, кроссовер сохранит в гамме дизельные двигатели. Они будут отличаться количеством цилиндров и турбокомпрессоров. Например, модификация M50d получит «шестёрку» 3.0 с четырьмя «улитками». Также клиентам предложат бензиновые турбомоторы 2.0, I6 3.0 и V8 4.4, а также версию с гибридной силовой установкой, где двухлитровая наддувная «четвёрка» трудится в паре с электромотором. Безальтернативная коробка передач ― восьмиступенчатый «автомат».