Cadillac ct4. Прежний президент Кадиллака Йохан де Найссен в 2016-м пообещал поклонникам бренда сразу два седана, в сегментах C и D. Новый глава марки Стивен Карлайл радикально ломать стратегию не стал.

Седан Cadillac CT4 пригласит молодёжь в бренд через год

Леонид Попов, . Фото: Stefan Baldauf/SB-Medien

Прежний президент Кадиллака Йохан де Найссен в 2016-м пообещал поклонникам бренда сразу два седана, в сегментах C и D. Новый глава марки Стивен Карлайл радикально ломать стратегию не стал.

Прототипы двух младших легковушек Кадиллака стали попадаться на глаза папарацци в этом году. Первым засветился Кэдди CT5, который заменит модель CTS и в какой-то степени ATS. А сейчас появились снимки «си-ти-четвёртого», самого скромного в этом ряду. Его премьеру мы ждём в 2019 году.

По размеру CT4 примерно совпадает с нынешним ATS или чуть короче него. Между прототипами CT4 и CT5 наблюдается сильное сходство, однако CT4 немного меньше «си-ти-пятого» и у них будет разное боковое остекление (у CT5 — окно в задней стойке, уверяет GM Authority, а у CT4 нет).

Перед запуском в серию компания ещё может передумать по поводу индекса, отрядив начальному седану обозначение CT3, чтобы высвободить шильдик CT4 для гипотетического купеобразного трёхдверного лифтбека, чьи изображения обнаружились недавно в патентных заявках. В любом случае речь идёт о самой доступной машине в линейке.

Прототип CT5 ранее не позволял однозначно сказать, как будет открываться его багажник. Но теперь есть интересный снимок (справа). У собратьев также различается расположение номерного знака.

Вопреки ряду давних слухов о родстве с Крузом и выборе переднеприводной платформы, последние сведения гласят, что CT4, как и собрат CT5, должен всё-таки оказаться заднеприводным (с полным приводом в виде опции). Об этом упоминал и Йохан де Найссен. Силовых агрегатов, видимо, будет несколько. Но уже сейчас одна связка представляется основной — двухлитровый турбомотор (около 280 сил) и восьмиступенчатый «автомат».

Комментарии 36
Поделиться
Лайкнуть
Твитнуть
Отправить

Сможет ли CT4 навязать бой в премиальном сегменте С?

  • Запросто. Модель будет интересной
  • Пока рано судить
  • Нет. Это исключено


Комментарии

kratkonopodelu 13 августа 2018 г.

что ж, если обгонит немецкую "тройку", то будет премиальная "единица"

x-ploid 13 августа 2018 г. в ответ SaabOwner3

Я смотрю ты перешел на новый уровень и начал разжигать межнациональную рознь. За это уже статья в УК есть и были прецеденты посадки.

Zelenii-Smii 13 августа 2018 г. в ответ SaabOwner3

А также неадекватные мексиканские гастарбайтеры-уборщицы сортиров, в перерывах гадящие в комментариях Драйва))

SmartLucky 13 августа 2018 г.

присмотрюсь как придет

MrBrooks13 13 августа 2018 г.

Это строго C. D - это CT5. Что сказать, машина будет просто лучшей в сегменте C. ФВД платформенный жук CLA и в подметки не сгодится классическим РВД пропорциям Кадиллака.

Vlad96ekb 13 августа 2018 г. в ответ MrBrooks13

+

Vlad96ekb 13 августа 2018 г. в ответ SaabOwner3

цла пусть бьется с сидом и 4м фокусом

MrBrooks13 13 августа 2018 г. в ответ Vlad96ekb

+

vzi 13 августа 2018 г.

Зря они в С-класс.. Нужно больше F

MrBrooks13 13 августа 2018 г. в ответ vzi

И F будет.

Zelenii-Smii 13 августа 2018 г.

Какой премиальный сегмент для этого ущербного, неликвидного ведра? Со свиным рылом, да в калашный ряд не лезут. Ему будет за великое счастье дать бой хотя бы корее-японцам в виде киа-тойопты. Да и тем скорее всего сольёт. Даже не знаю, что более позорно и убого, киа-тойопта или кадишлак?!

RightKnider 13 августа 2018 г.

По-моему на фото с открытым багажником именно CT5 - номерной знак на крышке, а у CT4 на бампере.

LeonidPopov 13 августа 2018 г. в ответ RightKnider

Спасибо, я на знак сразу внимания не обратил (так как в наборе от фотографа все кадры шли - как Ct4). Теперь фото и подпись исправлены.

RightKnider 13 августа 2018 г. в ответ LeonidPopov

Спасибо.

RightKnider 13 августа 2018 г. в ответ RightKnider

Еще на другом фото видно, что за задней дверью спрятано то самое окошко, которого у CT4 нет. https://images.carscoops.com/2018/08/28b9bf50-cadillac-ct4-trunk01-copy.jpg https://images.carscoops.com/2018/08/349a64e3-cadillac-ct4-06-copy.jpg

LeonidPopov 13 августа 2018 г. в ответ RightKnider

да, пожалуй фотографы смешали фотки двух моделей

SaabOwner 13 августа 2018 г.

Если Кадиллак выкатит СТ4, то конкурентам этот орешек будет не по зубам, да что уж там, это будет избиение младенцев, просто 10/0 в одну калитку.

dallasdima 13 августа 2018 г. в ответ SaabOwner

Все может быть, но... То же писали и про ATS и СTS и если СTS по началу еще упирался, то ATS и новый СTS слил в три нуля даже не вспотев...

izomorf 13 августа 2018 г. в ответ SaabOwner

Кэдди как всегда, на высоте)

ivansapiens 13 августа 2018 г. в ответ SaabOwner

Это избиение уже стало доброй традицией.

tarkuss 13 августа 2018 г. в ответ SaabOwner

Это вряд ли. Если сейчас АТС никого не избил, то почему СТ4 это удастся? Тройка бумер, цэшка и А4 рулили и будут рулить. У кэдди единственный способ добиться какого то признания лежит через снидение цены . И да, нет дизеля. Это тоже жопа.

Ingram 13 августа 2018 г. в ответ tarkuss

Ну ауди например в пролете из за коробки многие боятся брать

sWeGrl 13 августа 2018 г. в ответ Ingram

А что не так с коробкой? У ауди S-tronic вполне ок.

Muinaiset 15 августа 2018 г. в ответ sWeGrl

А она может тупо не нравиться? Или сектантами ВАГна запрещено нелюбить ДСГ?

polbruce 13 августа 2018 г. в ответ sWeGrl

На среднестатистического водилу, все еще заходят байки 10 летней давности. Равносильно судить о качестве пневмы 00ыми годами

SaabOwner 13 августа 2018 г. в ответ tarkuss

Какой дизель в 2018 году? Сейчас в тренде совсем другие двс, так что нет никакого смысла вкладываться в "вонючки". Что касается продаж, АТС продавался на уровне А4 в США и при этом не был переднеприводным дном.

OmicronPersey 15 августа 2018 г. в ответ SaabOwner

Что там в остальном мире с продажами этого дрисла? Как был Кадишлак ведром, так и остается.

dallasdima 13 августа 2018 г. в ответ SaabOwner

Когда то продавался, но ATS и так дешевле, а еще + скидки.

tarkuss 13 августа 2018 г. в ответ SaabOwner

Сегодня в тренде тоже самое, что и было. Если пробеги большие, то лучше дизеля никто не придумал.. Штатовский рынок не интересен ни мне, ни тебе, если не живешь там.

x-ploid 13 августа 2018 г. в ответ tarkuss

Да, у нас страна трактористов - всем дизеля подавай.