В этом году Hyundai проведёт премьеру нового хэтчбека сегмента A, адресованного развивающимся рынкам. Предполагается, что модель, которой неофициально присвоен индекс AX1, будет оснащаться трёхцилиндровыми бензиновыми моторами 1.0 и 1.2 мощностью до 100 л.с., «механикой», «роботом» и передним приводом. Субкомпактов с аналогичным набором у Hyundai хватает. Видимо, новобранец отправит кого-то в отставку, иначе смысл его появления непонятен.

Угловатый AX1, кажется, вырублен топором. К задним дверям приклеены временные ручки, уплотнители выставлены напоказ, а стёкла, похоже, не опускаются. Брутальность новичка подчёркивают «квадратные» колёсные арки и относительно большой клиренс.

Индийцы ждут AX1 с особым нетерпением, хотя у них уже есть хэтчи Grand i10 Nios («третий» Hyundai i10) и Santro. Оба базируются на платформе K1, как AX1, Aura, Eon и другие. Местных журналистов греет мысль о «самом маленьком кроссовере бренда» (micro SUV), бросающем вызов пятидверке Suzuki Ignis и грядущей Тате HBX. На рынки Европы «эй-иксу» путь заказан, ведь для них обновился Kia Picanto, которому предстоит встреча с «третьей» Тойотой Aygo. Заметим, новый Bayon относится к B-классу вместе с Venue и Сонетом.