Представленный в апреле на Шанхайском автосалоне концепт Jeep Yuntu действительно обернётся серийной машиной. Хотя ранее о таком шаге представители фирмы говорили лишь в гипотетическом ключе. Остаётся открытым вопрос, будет ли Yuntu продаваться исключительно в Поднебесной или попадёт и на другие рынки.

Как и шоу-кар, конвейерный Yuntu должен быть семиместным и гибридным.

Сравнение снимков закамуфлированного прототипа и концепта показывает как сходства, так и заметные отличия. Различий куда больше, зато задние фонари, боковины и остекление сильно похожи на патентные рисунки, выявленные в мае. Но тогда было выдвинуто предположение о связи их с грядущим гигантом по имени Wagoneer (Grand Wagoneer).

Это концепт Yuntu. Очень узкая оптика оказалась слишком смелой для переноса в серию, да и резкие изгибы кузовных панелей не очень-то и подходят для массовой штамповки.

Мы бы не исключали связь между «китайским» Yuntu и «американским» Вэгониром, про который глава концерна FCA Серджио Маркионне говорил, что он, мол, точно будет. Wagoneer планируют выпускать в Мичигане. А мы полагаем, для FCA сейчас не лучшее время, чтобы проектировать и запускать на конвейер две полноразмерные семиместные, но притом самостоятельные модели. Вдобавок курсируют слухи о близнеце под брендом Chrysler.

Похоже, оптика на прототипе уже серийная, хотя нередко на ранних стадиях тестирования используются временные «лампы». Это косвенно говорит о премьере уже в 2018-м (ранее звучали более поздние сроки).

Неясна до сих пор и платформа для такой семиместной машины. Некоторое время назад на выбор инженеров намекнул тестовый «мул», то есть носитель новых агрегатов. Американцы безжалостно перекроили его из Cherokee. Такой аппарат заприметили наблюдатели в США. На дорожных испытаниях тот странный автомобиль сопровождался (с целью бенчмаркинга) гибридной версией кроссовера Volvo XC90. Следовательно, под капотом Джипа была бензоэлектрическая силовая установка.