О том, что концепт Lincoln Continental построен с намёком на конвейерное воплощение, свидетельствовал прототип, замеченный на улицах вскоре после Нью-Йоркского автошоу, в апреле. Но тогда рассмотреть детали кузова было просто невозможно. А на днях на тесты вышел минимально замаскированный вариант. Оказалось, что у этого Континенталя с эффектным концептом куда больше общего, чем можно было предположить.

Производитель не стал скрывать стойки, так что можно оценить подоконную линию и крышу.

Серийная машина отличается от шоу-кара бампером (он близок к прообразу) и оптикой (она всё же и спереди и сзади близка к концептуальной). Фонари раньше были красными только при включении, а в выключенном виде — серебристыми. Теперь их конструкция более традиционная. Решётка радиатора не претерпела особых изменений. На прототипе она ещё без хрома, но это ничего не значит.

Чуть упрощены выхлопные патрубки. Есть и приятный сюрприз: элегантные дверные ручки, как и у концепта, расположились практически на самой подоконной линии. Экзотическое решение.

По неофициальным данным, серийный Continental основан на переднеприводной фордовской платформе CD4. В качестве опции будет предложен полный привод. Точно известен мотор — это новый 400-сильный бензиновый агрегат V6 3.0T, дебютировавший на обновлённом седане MKZ в ноябре. Не исключено добавление иных вариантов силовых установок в будущем. Однако представитель компании недавно заметил, что гибридная версия, если и будет создана, то нескоро. Все точки над i расставит в январе Детройтское автошоу, где американцы и представят новую модель.